1. En Kispesten lakom, ahol avval szembesulok minden nap (kb a het eleje ota), hogy az autom egyre mocskosabb, holott nem is igen jarok vele hetkoznap, mivel a ceg fizeti a berletem. En ilyet meg nem lattam... felteszem a szallo por es az ejszakai para/jeg kombo az, ami ilyen szep fekete lefolyasokat eredmenyez a feher automon.
Igy aztan azt gondolom, helyes, ha nem csak a belvarosban, de egesz a kozigazgatasi hatarig szuletett a dontes.

2. A felvetes jogos...
Bar ketlem, hogy errol valaha is rendelet szuletne.

3. :-D
A kerdes csak vicc, ugye? Ez Mo...

4. -

Engem ami inkabb felcseszett, hogy nem tiszta, hogy a honap napjait veszik figyelembe, vagy az ev eltelt napjai alapjan szamitjak a paros/paratlan napokat. Csak mertha az elso eset alapjan jarnak el, akkor egy honapvaltaskor esedekes szmogriado idejen 31-rol 1-re ugyancsak a paratlan autok elveznek elsobbseget.
Es azert valljuk be, az elmult evekben egyre tobbszor lehetett hallani, hogy szmogriadot kellett volna elrendelni, ami gyanitom a vilagon zajlo idojarasvaltozasnak is betudhato.

Szia

No1: a Demszki egy büdös gyökér nem is értem,h a bp-i ek miért szavazzák + 20 éve.

No2: a tájékoztatás lófasz úgy ahogy mondod, mert az autóknál egy csomó kivétel van , attól függően hányas euro oszt.a motor.
Erről sem hallani,melyik mehet,melyik nem.
IGAZI gyökerek.
Üdv.

Teljes mértékben egyetértek a blog irójával!
Nagyon jó ötletnek tartom, hogy a befizetett kötelezővel lehetne igénybe venni a tömegközlekedési eszközöket, bizonyára kevesebben autókáznának a városban -jómagam is-.

@Damavend:

Az EUR5 mar mehet. A teljes gazuzemu es hibrid, illetve EEV motors gepkocsik ugyancsak.

Hol tudom megnézni, hogy a verda EUR4 vagy 5, esetleg 6-os üzemű? Faterom verdája egy 2006-os VW Jetta, forgalmiban nem találtam meg, neten meg csak Euro-ban számolt használt kocsik vannak, ha rá keresek.

@Neton: totalcar.hu/tanacsok/totalvam/060223b/

@Neton: totalcar.hu/tanacsok/totalvam/050415/

most mondjam azt, hogy röhögünk is? :)
Amúgy ezeket a kérdéseket a főpolinak kellene feltenni. jelzem, jogos a felháborodás.

En rohogok a hulye, bunko pestieken!


... azokon, akik ezt igy csinaltak meg.

Ez az egész egy elkúrt baromság. Majd biztosan BKV-val megyek, és szaglászom a sok gyökeret. Vagy nézem a hányást a villamoson...Persze-persze-persze. Sőt!!! Repülni ne tanuljak meg? Menjenek már a jóédesbe ezek a vízfejű barmok. Majd sakkozok, hogy mikor-merre? Nyilván....
És persze az önkormányzat dolgozóira nem vonatkozik a tilalom. Mert miért is nem? Dolgozni nem tudnak, csak eltartjuk őket, és akkor virít a szolgálati gépében. Remek!!!

jaja, és ha valamelyik papírkutya itt ugatna: NEM VICCBŐL KELL AZ AUTÓ, ÉS NEM LUXUSBÓL HASZNÁLOM.

Elmeroggyant DemSKY, és az is aki rá szavazott az elmúlt 20 évben. Gratulálok!!!!!!

Ez egy rakás hülye hőbörgés. Ajánlom megtekinteni az idokep.hu oldal szmogtérképét, aztán sikoltozz belvárosról, meg "igazi" légszennyezettségről. Egyébként igazad van, a kötelező felelősségbiztosítás terhére nem csak ingyenbérlet, de ingyenebéd, valamint heti egy ingyenes leápolás is járjon!
Ezen is csak a magyarok képesek hisztériázni...

Én vettem fagyálló ablakmosó folyadékot a kocsimba. Miért nem utazhatók a számlájával taxival holnap?

Bűnös vagyok!7-re végződő rendszámú 1,6-os paripámmal fogok holnap dolgozni menni!Nem kavirnyálok másfél órát a bkv-val.Ami marhára modern,meg komfortos,és az ezer éves Ikarus-ok is rohadtul környezetbarát darabok.Elvégre tőlünk nyugatabbra is ilyen buszok szennyeznek mindent,nem Euro4-5-ös,vagy Hybrid járművek tömegközlekedtetnek...De tanácsadásra,meg ellopásra van sok milliárd,én meg sz..jak napi három órát fűtetlen buszon,mert 1-1km-t haladnék a városban,a többi 21-et meg az M0-n.Lesz..om,majd,ha a Fletó,meg a demszkáy is tömegközlekedik,nem a 4.2-es benzintemetőkkel jár,akkor én is váltani fogok.Sőt!Ha majd kitakarítják a tömegnyomorogtató jáműveket,talán jegyet is vennék...Addig autózom!!!!!

Egyetértek azzal, hogy ha szükséges, akkor korlátozzák a közlekedést. Na de így? Én is csak a neten olvastam, meg a rádió is ugatott valamit róla. Nekem szerencsére két kocsim van. Igaz mindkettő páratlan, így jól megszívtam. Nembaj, majd kocsicserekor kikötöm, hogy mi lehet a rendszám vége, vagy veszek egy 02PEST rendszámot vagy bármilyet ami betűre végződik. Agyrém!

Erdkelne az onkormanyzatok miert kedvezmenyezettek? hogy a vezetok beerjenek? megneznem hany allami onkormanzati jarmu tartja majd be......

Egy rakás dologban LESZOPTUK az EU-t mint ezzel is (Mint annak idején a kommunista időkben a "Felajánlásokkal") Mi vagyunk Európa nyalógépei .Naponta látni hogy ott meg nagy részét leszarják.Lásd. Hollandia és a Marihuanás cuccok. Igazából sokkal mocskosabb is volt a levegő, csak most magasabbra tették a mércét és megint lehet valamilyen címen büntetni. Az autópálya építő cégek teherautóinak MEGVETT ZÖLDKÁRTYáit senki nem vizsgálja .

Before, egyetértek.

Két kérdésem lenne ahhoz, aki ezt kitalálta, mielött elküldöm a tripperes édesanyja fehérfolyású pcsájába:

1: egy jól beállított négyütemű benzinüzemű motor kipufogógáza mióta tartalmaz szálló port? ( főleg.. mennyit? )

2: esetleg nem a fa/vegyes-tüzelésű lakások miatt növekedett meg a koncentráció? ja, hogy azt népszerűtlen lenne betiltani...

tipikus értelmetlen korlátozás, nem fog megoldani semmit.

nekem van egy bkv bérletem ha rossz az idő, miért nem szállhatok be vele valakinek a kocsijába???

@Before: Lehet mindent tapsolva elfogadni

@kihanemén: Ki mondta hogy nem?

jajjaj mit csináljak.
én páratlan vagyok, de mivel ma nem volt dolgom, gondoltam nem szennyezem a levegőt. de holnap dolgoznom kell, tudjátok ilyen dysídípít termelni vagy mi. viszont milyen jó nekem, hogy annyi pénzem van mint a szar és van még egy autóm, ami páros. de van egy baj, sokszor annyi a károsanyag kibocsátása, mint az új direkt környezetbarátnak. mondjuk nem tudom, lehet, hogy az új már ilyen űbertiszta, amivel elvileg lehet menni, de a sok hülye aki mindehol nyalja demszkyék seggét, hogy milyen ügyesen milyen jó korlátozást vezetett be, ezt valószínűleg nem tudja és ott fog pöfögni a páros 25 éves dízel kocsijában és anyázni rám.
mit tegyek? lehet, hogy az lenne a legjobb, ha lopnék egy páros még tisztább kocsit, vagy szarok az egészre. ja, ez lesz, demszky úgyis egy barom, leszarom mit mond.

Kihaénnem: "nekem van egy bkv bérletem ha rossz az idő, miért nem szállhatok be vele valakinek a kocsijába???"

Ha kultúrált vagy, jöhetsz.
Nekem nem fáj ha valaki mást is ül az autóban.

és aki nem érti, hogy miért vetették fel, hogy kötelező biztostással miért nem lehet bkv-zni ilyenkor az ne írjon be hülyeséget, előbb gondolkodjon. kicsit.

Nekem van páros és páratlan is. De sajnos szerdán itthon kell maradnom a gyerekkel. Lenyilazhatok egy pandát? Vagy az nem ér és mindenképp szennyezni kell?

olyan egyszerűek vagytok, hogy az ék már atomerőmű hozzátok képest!

rohadtul nem értem a picsogást, tudjátok, az EU boldogabbik felén egy ilyenre nem csak az aktuális korlátozottak szállnának buszra, hanem mindenki, mert fel bírják fogni ésszel, hogy a saját és a gyerekeik egészségéről van szó!

És most tegye fel akezét, aki látott az elmúlt években utcaseprő autót. Vagy a TAKARÍTÁS az nem segít a szálló por ellen??? Már megint sikerült felülni fordítva a lóra.

ja, ha meg mindenáron menni akarsz, akkor a rendelet ad rá lehetőséget: fújj purhabot a kipufogódba, az tisztítja a gázt, kiszűr minden káros anyagot! olvasd el nyugodtan a rendeletben, apró betüvel benne van.

igaza van a sok kommentezőnek! a sok jólfizetett sublótarcú fasz javaslata helyett (önkormányzati képviselők) ezeket a kommenteket kellene ennek a blankolt farkú demszkinek elolvasni!sokkal ésszerűb intézkedéseket tudna hozni! és még megspórolna néhány százmillió forint tiszteletdijat is!!!

hmm... ...szerinted tényleg csak a belvárosban para a légszennyezettség?

www.idokep.hu/?oldal=legszenny

Csak a gyereknek baja ne essék! Mi lehet? Megfázik a BKV buszon, inkább az autó. Majd kiszedem a gyerekülést, úgy jobban elfér.

"Ami marhára modern,meg komfortos,és az ezer éves Ikarus-ok is rohadtul környezetbarát darabok"

Az Ikarus kiviteltől és viszonylattól függően szállíthat akár 100 embert is, az autód meg egyedül a te tökfejedet hurcolja. Relative talán még a busz is környezetkímélőbb mint az autó.

Ettől függetlenül a szmogriadó kommunikációja botrányos, különösen annak fényében hogy mennyi állami pénzt leakasztanak ezek kommunikációs célokra.

Más: nemcsak Demszky, az összes többi szarházi is autóval fogja vitetni a seggét holnap, akármilyen rendszáma van. Hagyó Miklóst sem tudom elképzelni BKV járművön dideregni. Ott fog szuszogni a dagadt pofája az A8-asban holnap is.

soha az életben nem leszek pesti lakos, demszki szarjon sunt és aki megszavazta annak gratulalok! Egy dilettáns barom!

amugy meg a lofaszba kitiltanám az autokat a belvárospol és parkositanék és sétáloutcákat alakitanék ki. és betömködném a lukakat amiket ez a barom kiásott.... soha nem lesz 4es metro.

Mindenki aki picsog, hogy jájj, ki kell vennem a popóm a kisautómból, vessen ide egy pillantást:

www.idokep.hu/?oldal=legszenny

Ez jelenleg a határérték 2,5-3,5x-öse, itt tenném hozzá, hogy Svájc legszennyezettebb pontján (Gotthard-hágó) ennek a tizede (!!!) a maximum.

Nem azért van, hogy megint baszogassanak valami hülyeséggel, hanem mert belefulladunk a saját mocskunkba. Persze nem lennénk Abszurdisztán, ha nem sikerült volna ilyen sajátosan a bevezetés.
Tavaly elfogadták és cikkeztek is róla. Igaz, valószínűleg sem a Maunikasóban, sem a Barátok köztben nem volt róla szó.

@duncan: Olyan frankó volt ez az ék-atomerőműs beszólás hogy nem is kellett volna hozzászólni ,már önmagában is értékes volt

Én sem értek egyet ezzel a hirtelen döntéshozatallal. Én is csak kósza hírekből hallottam a dologról...nekem miért kötelességem tudni arról, hogy egyik napról a másikra nem közlekedhetek a kocsimmal. Nincs ilyenkor valami türelmi idő??? Nyilván a kötelezővel való BKV utazás egy picit túlzás...azért azt tényleg át kéne gondolnunk, hogy a környezetünk pár 10 éven belül tönkre fog menni, aztán kész! De itt nem arról van szó, hanem, hogy értelmetlen, előkészületlen, barom módon lett kommunikálva az egész!

@Preis: A lakástűznél is van türelmi idő, nem értem itt miért hagyták ki?
Lehet türelmi zóna lesz belőle.

@duncan: hatigen,az eu jobbik felen olyan a busz hogy en is SZIVESEN szallok fel ra
ulj le egyes

do you wanna, wanna, wanna, wanna, fly on an ufo...?

here we are...
pick up the phone...
i'm always here...
for THIS great land...

Én meg azt nem értem, hogy min csodálkozunk. Mióta hideg van, jól szórják az utakat sós homokkal (ún. alásózás), ami persze csapadék hiányában száraz állapotban leledzik az utakon. Ebből lesz a szálló por jelentős része. Megoldás? nehéz dolog, de legalább száraz időben felporszívózhatnák célgépekkel a kiszórt cucc egy részét. Legalább lehetne reciclálni kissé.
Amúgy meg teljesen értelmetlen volt a vasárnapi próba, mert:
1) elég csoffadt forgalom volt, de már szombaton is BP-en
2) mindenki nagy ívben tett rá (én is).
3) egyetlen rendőrrel nem találkoztam, gondolom majd hülyék lesznek ácsorogni a -5fokban a szóbeli figyelmeztetések osztogatása érdekében.

Majd kapsz egy jo behajtasi dijat es akkor mindjart olcsobb lesz jegyet venned. En mar alig varom. Napi 3-4000 kezdetnek meg is tenne.

2003 óta van Budapestnek szmogriadó rendelete. Eddig nem került sor riasztásra. A rendelet érdemben azóta sem változott, de időközben (tavaly októberben) egy uniós ajánlás és egy azt követő kormánydöntés miatt szigorodtak a határértékek, azaz kisebb szennyezés is elég a szmogriadóhoz. Erről azóta körülbelül kétszáz tévé-, rádióhír, újságcikk született. Legutóbb csütörtök óta minden nap adtunk ki figyelmeztetést, hogy riasztás várható.

"Majd biztosan BKV-val megyek, és szaglászom a sok gyökeret. "

vs.

"NEM VICCBŐL KELL AZ AUTÓ, ÉS NEM LUXUSBÓL HASZNÁLOM."


te kretén

Nem értem a problémát, a citromsárga Hemimen lotto5, a pink lambómon lotto6 van.
Eddig is köpködtek...

Már megint egy kibaszott okos ember aki tud mindent. Ha ennyire jó vagy indulj a választáson és akkor te ugathatsz. Addig csak blogszinten. De az vicc, hogy a kötelezős csekkel akarsz utazni. Amíg 1 ember mászkál a belvárosban egy X6 osban ami annyit zabál mint a piros hetes addig szerintem nincs miről beszélni.

A címben feltett kérdésre azt kérdezem én is.Minden fórumon azt ugatom,hogy ilyen esetekben lehessen ingyen utazni.Csak hát ugye ez állítólag ráfizetés.A temetőkben viszont várják azokat a halottakat,akik a szmog miatt dobták fel a talpukat.Az ország főnöksége közül is.

nem kéne ezt igy tullihegni! legalább edződik a sápadtarcu gyerek .nézd meg acigánygyerekeket, a füstös putriban nőnek fel:semmi bajuk.egészségesek mint a makk!!!

Kedves Krisztián, tényleg?

"Nyáry Krisztián szerint a helyzet egyébként nem vészes, mivel az első szmogriadót amúgy is tesztnek szánták, és most még semmiképpen nem javasolták volna a szigorú büntetést."

Namost azt kommunikáltátok hogy tesztelgettek rajtunk, bazmeg? Mi a fasz lenne a egyszer rendesen végeznétek a kibaszott munkátokat? és még idejössz bazmeg észt osztani?

Szerintem majd akkor kellene be-, ki- és megtiltani az autóközlekedést, ha lesz rendes alternatívája. Amíg a BKV ilyen fos, amíg nincs körgyűrű, stb., addig nem kellene ugrálni. Persze, koszos a levegő, és ez baj, de melózni azt kell, mert valamiből ki kell fizetnem a hitelemet, kajámat, stb. Mellesleg ha ezeket megvalósították volna (mert ez lenne annak a sok túlfizetett seggfejnek a dolga), akkor talán nem lenne ekkora gond a szmog sem.

a benzinpénzt, amit elhasználnál, nyugodtan beteheted villamosjegyre. Nekem is van kocsim, de ha őszinték vagyunk, nem fogok sokkal rosszabbul járni így sem. Csak kényelmetlenebb lesz. amúgy van gyűjtőjegy is

Háháhá, ma reggel 8-kor nagyban reggelizünk szüleimmel; nagyszüleim itt voltak vendégségben, hajnalban elsiettek haza. Kérdeztem, hogy miért. Anyu mondta, hogy nekik páros rendszámú kocsijuk van, és ha esetleg kihirdetnék a szmog-riadót, akkor nem tudnának hazamenni. Mire mondom én, hogy de hát ha eddig nem hirdették ki, ma már akkor biztos nem fogják. Erre anyu: "Ugyan már, vasárnap reggel van, ilyenkor még alszik a Demszky, majd 10-kor csörög az ébresztője, kávé, reggeli, várd ki a végét, ha felébredt, kihirdeti."

És lőn. : )

@BTA: Minden áldozat megengedhető, a cél szent. (Mint az autód.)

Na, mar megint a morbus hungaricus... igen, de, en ertem de, miert pont en.

> 1: Miért kell EGÉSZ Budapest területére bevezetni?
> Miért nem elég a belvárosban és

Azert, mert egesz budapest kurvara szennyezett, azert, mert a PM10 nem all meg a korut paratlan oldalan. Nezegesd faszkikam: www.idokep.hu/?oldal=legszenny

> 2: Miért nem utazhatok ilyen napokon a
> befizetett kötelező biztosítást igazoló papírommal?

Azert, amiert az en BKV berletem nem ervenyes a te autodra, azert, amiert a kotelezo nem jo az autopalyara, azert, amiert meg benzint is kell venned a kocsiba, stb. Erted te, hogy mire valo a kotelezo biztositas?

A tomegkozlekedes penzbe kerul. Ha nem hasznalod, akkor nem fizetsz erte (max az adodbol tamogatod...), ha meg igem akkor fizetsz erte. Ilyen egyszeru.

> 3: Miért nem lett már megint lekommunikálva
> az átlag halandó felé a dolog?

Lehet, hogy rosszul csinaltak - vegulis a 0 toleranciat pl. sikerult eleg hatekonyan kommunikalni - de konkretan mire gondolsz? Mas torvenyeket, kormany hatarozatokat hogy kommunikalnak ezzel szemben?

> önkormányzattól, hogy mi mindent csináltak az évben
> és miket terveznek, eddig ilyenről szó nem volt)

T.i. semmi koze a dolognak az onkormanyzatokhoz. En ugy lattam ez egy kormanyrendelet (vagy talan torveny).

> 4: Miért kell megint ész nélkül cselekedni, kedves Demszky Gábor?

Lasd 3. Az indexes hirek szerint meg pont az onkormanyzatok csesztettek azzal a kormanyt, hogy szigoritani majd akkor kene, ha mar van torvenyi alapja (pl. KRESZ modositas).

> 5: aki pedig pénteken elment vidékre a nagyihoz az most ott ragadt.
> Kész. Nem jöhet haza holnapig.

Egyreszt nem buntetnek egyelore. Gyakorlatilag azert, mert nincs meg meg a torvenyi alapja, a magyarazat pedig az, hogy ez egy teszt. De igen, ha lesz normalis szmogriado, mint mashol, akkor ez lesz. Igy fog jarni. Modnjuk meglepodni nem kell, meg birkanak lenn sem, mert akkor lep eletbe a riado, ha _harom_ egymast koveto nap a riasztasi ertek felett van a szennyezes. Vagyis akar nyitott szemmel is lehetne elni. Egyreszt. Masreszt meg igen, neha van, hogy a kozossegert le kell mondani valamiert. A kozossegert, tehat reszbnen sajat magadert, mert te is szivod a rakkelto PM10-et.

Amúgy a blog írónak teljesen igaza van. Nincs autóm, de rühellek bkv-val járni, mivel nem pontos, nincs fűtés télen, nyáron bezzeg fűtés van légkondi helyett. Tele van cigányokkal, büdös emberekkel, ehhez képest még drága is. Ha kocsival járnék dolgozni, a havi benzinköltségem kevesebbre jönne ki, mint a bérlet ára. Még az is bele van kalkulálva, hogy kell fizetni kötelezőt. Ráadásul a bkv-n töltött 1 óra helyett hazaérnék 20 perc alatt. Szóval igen, megéri kocsival járni. Igen, lehet h sznob köcsög vagyok és sünt fogok szarni, de elmehet mindenki a francba, aki ezekkel a balfaszokkal ért egyet. Normálisan kéne vezetni az országot és akkor nem lenne az ember hátán púp még 1 ilyen faszság is. S igen, elkerülő utakat kéne építeni, parkolóházakat, nem irodaépületeket minden sarokra.

A kötelezőt és a többi adót azért fizeted, hogy használhasd az autódat ott és akkor amikor lehet. Ennyi.
Az autó drága dolog, de azért nem veszel vele extra jogokat magadnak.

te jo ég..... mit sirtok?
Ki nem tud olvasni?
Nem veszitek észre hogy direkt van az hogy: "végrehajtási rendelet nem készült a szabályozás mellé"

Teccik érteni ,igen az idézöjeles részt!

És a poén az lesz, hogy soha sem fog elkészülni!

@Rompez: azt, hogy én milyen áldozatokat hozok meg, talán bízd énrám. Hozok ugyanis eleget, éppen ezek miatt a seggfejek miatt még többet is mint kellene...

elvi_, ezen blogok látogatása nem közelező.

akkor mégegyszer.
elvi_, ezen blogok látogatása nem kötelező.

"4: Miért kell megint ész nélkül cselekedni, kedves Demszky Gábor? Miért nem lehet előbb megalkotni a törvényt, elfogadtatni, elmagyarázni az embereknek a lényegét és a működési elvét és CSAK AZTÁN cselekedni?! Talán megint a figyelem középpontjába akart kerülni és meg akarta mutatni, hogy mi mindent tesz a városunkért?!"

Mert a faszt megszavazták, és úgy, hogy a csóka nem is a fővárosban lakik!!! Aztán SZAR NYOMVONALU metrót épít - ráadásul az egész egy neverendig story - sosem lesz vége -, elkerülőutak helyett. Ő meg jön be vidékről, ráadásul úgy, hogy neki LEHET.

@BTA: Ja, a hiteledet, kajádat, a tüdőrákodat az én tüdőrákomat, a gyereked tüdőrákját. Ezt mind fizetni fogod, ezért menj csak autóval dolgozni holnap is.

@BTA: Te meg sokan.
A levegő meg majd megjavul.
Magától.

Nem beszólásként mondom, de. A post és várhatóan a tiltakozások nagy része a ‘nehogymárpontén’ szellemiséget tükrözi. Nehogymár korábban kelljen kelnem. Nehogymár békávézzak. Nehogymár ötszáz métert kelljen gyalogolnom, ha a szomszéd hoz haza a kocsijával.
Az emberek nagy része hozzászokott egy bizonyos fokú kényelemhez és luxushoz (ne áltassuk magunkat, egy húszéves Lada is luxus) és amikor ez a luxus korlátozásra kerül, hatalmas a felháborodás, Mi jogon veszik el tőlünk ezt, ami jár nekünk? Hogy képzelik? Hátnehogymáááár…
Csak sokan épp abba nem gondolnak bele, hogy mennyire tarthatatlan, amit csinálnak. Hogy csúcsidőben az autók nagyon nagy többségében egyetlenegy fő pöffeszkedik. Ha minden ilyen ember elvinné két szomszédját reggel és délután, akkor rögtön kevesebb lenne az autó és a BKV-n is kisebb volna a zsúfoltság.
Igen, ez némileg kényelmetlen. Lehet, hogy a szomszédnak kell gyalogolnia a munkahelyéig valamennyit. Meg lehet, hogy kell késziteni egy naptárat, ahova felirjuk, hogy csütörtökön Julist viszem és munka előtt elkanyarodok az óvodába, meg pénteken Julis nem jön, de Bélabát ki kell vinni az állomásra.
És sokaknak már ennyi kényelmetlenség is elfogadhatatlan. Hiszen nehogymár…
Csak amig nehogymározunk és pöffeszkedünk, addig a sárgás szmogfelhő egyre vastagabb a város fölött (tessék felmenni az Erzsébet kilátóba és körülnézni), a természet tönkremegy, a tüdőrák egyre gyakoribb a városlakók között, és még sorolhatnám. Hát megéri…?

Amióta elfogadták az új szabályozást, a csapból is ez folyik. Szóval nem értem, mi a probléma a tájékoztatással? Postán kellett volna mindenkinek levelet küldeni?

A térkép pedig brutális - az egész ország levegője dögletes, kivéve egy foltot. Szar dolog az anticiklon.

Rékuc az OK hogy van véleményed, kár hogy láthatóan olyasmiről amihez érteni nem értesz.
Légyszi annak nézz utána hogy a jelenlegi korlátozásokat kiváltó szennyezettség pontosan miből is keletkezik. segítek: gyakorlatilag semmi közük hozzá az autóknak.

Az 1-eshez már mindent elmondtak, amit kell, a 2-eshez nem tudok hozzászólni, de ha ingyér lenne, akkor is 3x meggondolnám, hogy meg akarok-e fázni és el akarok-e kapni valamit a buszokat-villamosokat melegedőként használó csövesektől (a +1 fok még mindig melegebb, mint a -6!), 3-hoz meg mert nem a homokba kéne dugni a fejed.
02PEST rendszám: abban az utolsó számjegy a 2-es, ami páros. Tudom, bonyolult fogalom az utolsó számjegy, nehéz megkülönböztetni az utolsó karaktertől, de azért próbáld meg. Csak betűből állót meg nem fogsz találni, mert kell számnak szerepelnie benne.

"Az Ikarus kiviteltől és viszonylattól függően szállíthat akár 100 embert is, az autód meg egyedül a te tökfejedet hurcolja. Relative talán még a busz is környezetkímélőbb mint az autó."
Igen, ugyanakkor a jelen probléma szempontjából - szálló por - a benzines autónak gyakorlatilag 0 a kibocsátása, míg a jó kis dízeles, szar, lestrapált busznak ennél jóval magasabb. Szóval jah, jóval nagyobb, mint az a 100-as szorzó, amennyivel több embert szállít. Jelenleg sokkal ésszerűbb lenne a buszokat kitiltani, mint a benzines autókat. Sőt, a benzines autókra vonatkozó tiltást alapból fel kellene oldani, mert nem segítene.

"NEM VICCBŐL KELL AZ AUTÓ, ÉS NEM LUXUSBÓL HASZNÁLOM"
Ehhez csak csatlakozni tudok. Jóapám például naponta jár vidékre kocsival. Pénteken például Kalocsára ment, de Békéscsaba is rendszeres célpont. Indul reggel 7-kor, érkezik délutál 3 és este 10 között. Nyilván mehetne vonattal vagy volánbusszal. Csak akkor nem du 3-kor vagy este 10-kor ér haza, hanem este 10-kor, és másnap délben. Ja és ugye Demszky majd cipeli az 50 kilónyi műszert?

"mert fel bírják fogni ésszel, hogy a saját és a gyerekeik egészségéről van szó"
Aha, és szerinted ha a gyerek a BKV-val jár, akkor egészséges lesz?
bkvfigyelo.blog.hu/2009/01/09/ket_napig_diszitette_hanyas_es_homok_a_villamost (homok - emiatt van a riadó, és hányás - éljenek a bacik)
bkvfigyelo.blog.hu/2009/01/09/csak_a_vezetofulke_futheto (jó hideg lehet)
bkvfigyelo.blog.hu/2009/01/07/idos_not_utott_a_sofor (vajon mikor kezdik el ütni a gyerekedet is?)
bkvfigyelo.blog.hu/2008/12/29/visszaaramlik_a_kipufogogaz_az_utasterbe (ez már nem csak por, hanem egy csomó egyéb, kifejezetten mérgező szar is)

Kellemes, egészséges utazást a BKV-vel.

Kedves Nyáry Krisztián, osztán azt tudja-e a magasságos hivatal, hogy vasárnap mi a pöcsnek korlátozni, amikor egyébként is zéró a forgalom? Az ember hallja, hogy nem büntetnek, vasárnap kocsiba ül, látja, hogy nincs több rendőr az utakon, mint máskor és hétfőn-kedden is kocsiba fog ülni, mert vasárnap azt látja, hogy lehet.
Faszság, méghozzá kapitális. Szokásos töketlen, nem tudjuk, mit csinálunk, de csináljunk már valamit hozzáállás.
Tessék büntetni. Hogy furikázhattam fel és alá a városban páros rendszámmal úgy, hogy senki sem szólt rám, nem szabad? Ha a traktorokat ki lehetett tiltani kresz-táblákkal, akkor a páros-páratlan tiltást miért nem lehet?

Azt egyébként tudja-e a magasságos hivatal, hogy a hibrid nem csodafegyver? Egy Lexus RX400h-ban 3300 cm3 motor van. Az átlagfogyasztása 10 liter felett van százon. Kevesebb, mint egy hagyományos 3300 cm3 motoros autónak, de több, mint az átlag autópark 90%-ának. Miért kell engedni közlekedni őket, ha többet szennyeznek, mint az én hagyományos, de csak 1.8-as motorral szerelt katalizátoros autóm?
Hibrid, akkó' környezetbarát.
A P+R parkolókig miért nem lehet bejönni autóval? Akkor lehet, hogy tényleg el lehetne érni a forgalomcsökkenést, de így, hogy a városhatárt sem lehet átlépni, mindenki csak röhögni fog a hivatalon. Meg is érdemlik, töketlen bagázs...

lóalkatrészt análisan az összesnek mosmá.

@heisenberg: Igazad van. Fel kellene világosítani az embereket! BKV helyett autó! Megszűnne az a sok korom meg homok.

Faszság az egész...

Gondjoljátok minden sarkon áll majd egy zsaru, és távcsővel a rendszámotokat lesi??
Szmogba pláne nem is látja...:D

Öcsém amugy egyszerüen oldotta meg a megoldást.
3-asra végződik a rendszáma, holnap felragaszt szigetelőszalaggal kivágva egy forditott 3-ast, így egy 8-as jön ki belőle :D:D

Amúgy meg telibeszarjuk az egészet.

Szüleim már kevésbé, ők képesek voltak ma bevásárolni holnapra...

Az érdekes az, hogy az euro5-os dízel kivételt képez, akkor az euro4-es benzines miért nem? Mert a benzines sokkal környezetkímélőbb (legalábbis por tekintetében) a dízelnél.
Oké-oké, sejtem. A menő csávóknak euro5-ös dízel van a hivatali Audiban. Így már érthető a kivétel...

Egyébként meg aki azzal példálózik, hogy ő sem ülhet a kocsimba a BKV bérlettel, annak közlöm, hogy nyugodtan beszállhat az autóm fenntartásába, mint ahogy én is fizetem a BKV a működését.
Ettől függetlenül én holnap BKVznék, ha járna normálisan (de nem jár). És ha lehetne rá jegyet kapni (de nem lehet). Ami jár az normál esetben is annyira dugig van, hogy nem lehet rá felszállni. Nagy kedvem meg nincs fél óra-órákat ácsorogni a -10 fokban reggel. Főleg mivel kocsival 25 perc alatt érek be, BKV-val másfél óra + az ácsorgás a megállókban.

Rékuc!

Majd amikor reggel nem férsz fel az össze-vissza járó, bolhás, koszos, mocskos, szemetes, összefirkált, szétbaszott, BKV-csodajáratokra, aztán ha mégis felférsz és lerobban, elkésel és kiqurnak az állásodból akkor is ilyen okosságokat fogsz támogatni?

@guyko: Van ám gyűjtőjegy, 10-es. A 20-ast megszűntette a BKV, túl jó volt a konstrukció, úgy látszik. Szarjanak sünt.

-Hoze-: Ha leragasztott rendszámmal kap el a rendőr, akkor teljes joggal fog seggbe***ni a géptetőn. Szerintem okosabb, ha nem csinálsz a rendszámmal semmit.

Nekem nem derogal BKV-val jarni, akinek meg igen, annak meg lofasz a seggebe.

Ez az a pont, ahol vegre a varoshazanak azt kene mondania, hogy a behajtasi dij budapesti ugy, amirol a budapestiek szavaznak, ebbe nem ugatnak bele a kulonfele agglomeraciokban elok es kesz.

Ha be akartok jonni a mi varosunkba, akkor fizzesetek ezert a privilegiumert. Abbol meg majd parkositunk.

Itt rí mindenki, hogy ne autózzunk, de igenis autózok, mást a szmog zavar, engem meg a fűtetlen busz, büdös igénytelen emberekkel. Én meg rinyálok azért, mert sok a hajléktalan. És utálom az bicikliseket is, teker a nagykörúton a sáv közepén, még szerencse, hogy egy kisvállalkozónak eldurrant az agya, akkora tockost adott neki, öröm volt nézni... Mégha tankkal lehetne csak közlekedni bp-en akkor se ülnék bkv-ra. Hogy miért? Mert nem!

FIGYELEM KEDVES , ÉN NEM KEDVES MAGYAROK!

Látom sokaknak nem megy az olvasás,de hüJJJJJJeségeket tudnak ide irkálni.

Tessék még egyszer nekifutni:

"végrehajtási rendelet nem készült a szabályozás mellé"
és soha nem is fog elkészülni.

Az önkormányzati rendelet szerint a várakozási idő leteltével el kell hagynom a parkolási zónát. Viszont nem szabad közlekednem a járművel. Holnap jön a nintendós geci (parkolási ellenőr) és jól megbüntet, jön a közteres geci, és jól megbilincseli az autómat, mert túlléptem a várakozási időt????

Szibarita, legyen budapesti ügy, de akkor az agglomerációban lakók által Bp.-n megtermelt HIP ne maradjon Bp.-n, hanem arányosan legyen leosztva az agglomerációnak. És akkor majd lehet budapesti ügy a Budapestre való bejutás.

@KIZS: Euro 5-ös benzines még nincs hivatalosan bevezetve ezért a magyar szabályok sem ismerik. Nincs "környezetvédelmi osztály besorolása" még az Euro 5 benzinesnek. Azért csak a dizelt emlegetik.
De egyetértek, az Euro 4-est is megengedhetnék, kevésbé lenne képmutató a rendelet.

@Rompez: A szafariban az oroszlánok óriási pusztítást visznek végbe a zebraállományban, és utóbbiak száma vészesen megcsappant. Ezért a vezetés kitiltotta a szafariból az összes elefántot. Egyébként meg jah, ha ilyen korlátolt vagy, hogy ezt szűrted le a mondókámból, akkor igen, járjon mindenki kocsival bkv helyett. Nem tudok rajtad segíteni.

totyatotya
'Rékuc az OK hogy van véleményed, kár hogy láthatóan olyasmiről amihez érteni nem értesz.'

miért, te mennyire értesz hozzá? Vicces megjegyzés, főleg a postban olvasott 'csak azokban a kerületkekben legyen szmogriadó, ahol para van', mintha a szmog illedelmesen megállna a kerületi határnál :DDD

'Légyszi annak nézz utána hogy a jelenlegi korlátozásokat kiváltó szennyezettség pontosan miből is keletkezik. segítek: gyakorlatilag semmi közük hozzá az autóknak.'

számok, tények, források?

'másik dolog meg hogy te amúgy is korlátoznád az autóhasználatot a városban - még jó hogy nem teheted meg. sokan korlátoznának sokmindent, pl ismerek olyat aki szerint környezetszennyező túlzás fejenként 3nm-nél nagyobb lakóterület egy embernek, ergó egy lakás méreteit is csak így lehetne kialakítani.
Meg aztán vannak mások is, szerencsére az ilyenek a te ötleteiddel együtt kb a kukáig jutnak el.'

hát hálistennek ez nemegészen igy van :) számolj utána, hány autómentes belváros van Európa-szerte. Lehet, meglepődnél. Vagy vegyük Stockholmot, ahol komoly dijat kell fizetni a belvárosba való behajtásért. Vagy vegyük az amerikai nagyvárosok környékét, ahol külön sáv van a HOV autóknak (High Occipancy Vehicle, tehát ahol minimum hárman ülnek. Ezek a gyorssávok) Szóval ezek a korlátozások hálistennek nem a kukában landolnak, hanem az épeszű városvezetők átveszik és megvalósitják őket, és ez vár Budapestre is, bármennyire hörögnek az önző, csak saját magukra gondoló emberek.

Lofaszt. A penz marad, mivel nincs alternativank. Ti szepen be fogtok jarni pestre dolgozni, mert azert laktok pest kornyeken, hogy itt legyetek. Felmondhatsz a munkahelyeden, de mast nem ersz el vele, minthogy az elovarosi idillednek lottek.

Vagy koltozz be a varosba es jarj BKV-val.

B@zmeg ennyi sznob köcsögöt, mindenkit az asztal körül kergettek gyerekként, ha nem volt kocsi a segge alatt? Ha bekrepál az autótok akkor megáll az élet? Senki nem megy sehová? Remélem majd örültök, mikor csak maszkban lehet kimenni az utcára a szmog miatt.

@Szibarita: aha, csak az a vicc öcsi, hogy itt nem behajtásról van szó, hanem hajtásról. a pestiek ugyanúgy nem vezethetnek pesten belül, mint ahogy az agglomerációban élők nem léphetik át a városhatárt.

Rékuc, Stockholmban van-e P+R parkoló dögivel? USA-ban van-e P+R parkoló a HOV-lane végén?

Tudod-e, hány P+R parkoló van Bp.-n és mekkora a kapacitásuk? Tudod-e, hogy pl. az M3 végén hány férőhelyes a P+R? Tök jó ötlet a behajtási díj, tök jó ötlet a carpool, de kéne mellé infrastruktúrát tenni, hogy működhessen.

SZEGÉNY-SZEGÉNY AUTÓSOK!! Ez a cikk annyira magyaros.

"Faszkivan vazze. Ha nem kommunikálja le Demszky, vazze, akkor csak azért is elmegyek a Tescoba vazze, nem BKV-zok. Nem én csinálom a szmogot vazze, meg ha én is csinálom, demszky a hibás, miért nem kommunikál, akkor kapja be mindenki ÉN EGO ME MYSELF and I"

A szmogriadó sajna nem szólt hetekkel ezelőtt hogy jövök, nem tudták neked, KEDVES SZERZŐ levélben közölni, hogy riadó lesz, így sajna felborult a vasárnapi tescózásod. Ez van. Igen, vegyél jegyet, mert az autó már csak ilyen dolog. A te autód szarja tele a várost többek között, úgyhogy nehogy már az legyen, hogy a károkozót kelljen kompenzálni. Te is tipikusan magyar vagy. Ugyan az a mentalitás.
Meg elég csak a belvárosban korlátozni, a szmog úgyis megáll, ha eléri a VII. ker határutcáját. Mint egy ovis kb...
Meg ezért is van más hibás, nem én. A tiszai árvíz is csak úgy jött. Érted, majd azt mondja a szomszéd falu polgármestere, hogy:
"faszkivan, köcsög gyurcsány/orbán akárki nem kommunikált rendesen. Faszom, ha szólt volna időben, hogy jön az ár segítek, de így, hogy nem kommunikáltak...tehetek én az árvízről? aludjanak a kitelepítettek, ahol akarnak..."

Ez egy új dolog, és hibáztak a vezetők, nem hozott a minisztérium egy végrehajtási rendeletet. És a jófej pesti autós, mint te, ilyenkor hirtelen felháborodik, hogy ma amúgy is vasárnap van, úgyse autóznak sokan, meg a metro hideg, a 7-es busz koszos, kapja be mindenki. Meg:
"11-kor szólnak. Nekem idő kell, hogy felkészüljek."
Miért? Kozmetikushoz meg fodrászhoz, vagy pszichiáterhez kell menned előtte? Megviseli a kis lelkivilágod a szmogriadó? Nem az, hogy önként letenné a pesti a kocsiját, és önként betartaná a korlátozást, hogy ne fulladjunk meg. Neem. Én kocsizok. Én én vagyok, én. F Kifizettem a kocsit, gecó. Adózok. Nevetséges. Attól még füstöl az a kurva kocsi, érted, minimum 150g co2-t minden kilométeren. De te ezt is kifizeted. Akkor kérlek gyere fel a kolesszobámba, és fizess nekem majd gázálarcot. Csak azért mert Demszky nem kommunikálta le, meg nem hoztak rendeletet.

Ja meg a BKV. Mert aztán a metro New Yorkban kurvára tiszta. Meg illatos. A bécsi villamoson nem ordibál a török anyuka 12361327 gyermekével. Jó, te ott se ülnél fel az ottani BKV járataira sem. Bocs. Magyarok vagyunk, előbb hozzon áldozatot értünk a BKV, aztán jöhetnek ilyen szarságok, hogy környezetvédelem, élhetőbb város. Majd ha névre szóló ülésem lesz a piros hetesen, és garantálják, hogy nem ül mellém nyáron egy izzadt büdös punk, akkor majd nem autózok. Fontosabb a kényelem, mint az élhetőbb város, igaz. milyen igaz. Remélem kitiltják hamarosan a nagykörútról, és az azon belüli területekről az összes kocsit. Ja...hogy nincs alternatíva. Hát ilyen mentalitással (mind a két oldalon) nem is lesz. Lehet seggfej a magyar politikai elit, de a pesti autóvezetó nem kevésbé az.

ÉLJEN A MAGYAR MENTALITÁS!

Kedves Nehogymá én!-ek!

Járjatok csak autóval. A szmogriadót azt direkt arra találták ki, hogy benneteket bosszantsanak. Mert jobb dolguk sincs ezeknek!

Fulladjatok a saját magatok által (is) okozott szmogba a saját autótokban ha ennyi eszetek van.

... és ne gyertek azzal - az egyébként alapos - kifogással, hogy miért nem takarítanak, meg, hogy Demszky egy pöcs, mert per pillanat a kaffogás nem segít.

Helyzet van amit meg kell oldani. A megoldás meg az, hogy kiszállsz a kurva autódból.

Demszky egy pöcs, meg takarítani is kéne, aki nem képes vezetni a várost azt elzavarni, de ettől még csökkenteni kell az ártalmat. Most. Ne hidd, hogy csak kamu az egész meg nem ezen fog múlni, stb. Én a helyedben sem autóval, sem máshogy nem mennék a városba amíg egy jó nagy szél nem jön.

1.igen, vegyél jegyet, az kb annyi, sőt kevesebb, mint a benzin ára, amivel odaszállítanád magad az adott helyre.
plusz amortizáció+ adók= tkp spórolni fogsz
2. anyád, hogy faszkivan, azok panaszkodnak a lehányt tömegközlekedésre, akik sosem járnak vele, következésképp fogalmuk nincs róla.
nekem az autód által kibocsátott unorító füsttől van ki a faszom, ha érdekel
3. igenis itt az ideje, hogy felelősséget vállalj a levegőért , amit beszívsz, illetve amit sznnyezel. kerület- és közigazgatási határtól függetlenül, mert gondolod a határán megáll a kosz?

Muhaha bazzeg, mar miert kene a kotelezo biztositassal a bkv-n ingyen utaznod? VIcc ez ugye? Mi koze a kettonek egymashoz? Ott a tomegkozlekedes, hasznald, a nagyitol is tuti haza tudsz jonni, foleg ha videken lakik!

kihanemén@heisenberg: A BKV-t használók nagy rézének van autója. Miért ne ülne bele? Holnap. Én sem azt mondom holnap ne induljanak a mentők.

Rékuc kezdhetsz élni 3nm-en ebből 2nm az ágyad... És a sok ruha meg cipő meg smink? Az hol férne el? Bringások kerékpárt a falra, ruha meg minek... Nevelj 3 nm-en gyereket, ha ezt megteszed, megveszem a jogdíjakat, ez fog menni reality showban...

@nazgul: nem ezért fogok holnap is autóval menni, hanem mert a cégem kocsit ad, bkv-bérletet viszont nem. amit viszont én nem tudok kifizetni, mert egyszerűen nem keresek annyit. mert a tisztelt politikusok a szart is kiadóztatják belőlem, és még csak véletlenül sem arra költik azt a pénzt, amire kellene. pl. használható bkv-ra, amit nagyon szívesen használnék (használtam is jópár évig), ha tiszta, kulturált járművekkel pontosan és az igényeknek megfelelő vonalhálózattal üzemelne. Ja, és reális áron... hadd ne kezdjünk bele a londoni, amszterdami, stb. tömegközlekedés ár-érték-arányainak összehasonlítgatásába.

@Szibarita: Aha, tehát a pénz marad, mert nincs alternatíva. Hogy a faszba ne lenne? Lehet dolgozni is...

És nem, nem fogok felmondani a munkahelyemen, miért mondanék fel? Majd ha lesz behajtási díj, szépen kiköltözik a munkahely és akkor lehet pislogni.

Jaja, költözzön az agglomeráció budapestre:) lol, akkor meg az lenne a baj, hogy felverjük az ingatlanárakat... a sok köcsög betelepülő...:)

Nézzetek erre a képre... csak ennyi....

www.idokep.hu/?oldal=legszenny

@a látogató:
1. a jegy nekem speciel pont másfélszer kerül annyiba mint a benzin. és akkor még az elvesztegetett napi másfél órát nem is számoltam

2. mer' patyolat a bkv?

3. ja. a közlekedés még a harmadát sem adja a szennyezésnek, pláne a pornak nem, de azér' szopjanak megint az autósok. hát a f*t

efhábé: a svéd P+R parkolókat nem ismerem, USA-ban van jópofa kiss n ride parkoló minden metró végénél (apuci leteszi anyucit a metrónál és továbbrobog melóba), viszont lehet meglepődsz, de a pesti BKV százszor jobban ki van épitva és megtervezve, mint a stockholmi SL (tömegközlekedés). A pestinél jobb infrastruktúrájú és hatékonyabb tk-st még nem láttam sehol, pedig elég sok helyen megfordultam már. Az egy dolog, hogy büdös meg leharcolt meg stb. De hogy gyorsan eljutsz a-ból b-be az hétszentség.

Rékuc Párizsban szerintem nem jártál, én 2 évet húztam le ott, egyetlenegyszer ragadtam dugóban, itthon meg ha szerencsém van kéthetente... 14 metrovonal, buszok, ne mondd nekem h a Budapesti jobb, mert akkor tényleg kár akár létezned is...

@Rékuc: ebben igazad van, csak éppen kapacitás nincs arra, hogy még a most autózókat is elvigye. meg talán a 21. században elvárható, hogy ne 70-es években gyártott mocskos buszokban fulladozzak.

scrabantia én nem beszéltem a 3nm-ről, szóval fejezd abba a baromságaidat :) én a belvárosi autómentesitésről beszéltem. Vagy ahhoz nincs több értelmes hozzáfűznivalód? szegényke :D

amúgy pedig gratulálok a sok idióta pöcsfasznak, aki csakazértisból meg ungarise vircsaftból beül a kocsijába a korlátozás ellenére, merthátnehogymáááán megmongyák hogy micsinaaaajjak... szinte hallom a primitiv bőgést, ahogy okádják ki magukból a felháborodott szólamokat. Ügyesek vagytok, csak igy tovább, remélem hamarosan bele fogtok dögleni a saját koszotokba.

@Scrabantia: a hálózatot tekintve budapesten világszinvonalú a tömegközlekedés. a szolgáltatás minőségét tekintve viszont a fejlett világ legvégén kullogunk.

járjál gyalog, azt ritkán korlátozzák. nem ártana kicsit nagyobb távlatokban gondolkozni, minthogy én-én-én.

Ejj, nem a szmog miatt van ez.
Azért, hogy a BKV-nak több bevétele legyen.

@Rékuc:


Pofázol jól bele mindenbe a szokásos IQ szinteddel.

majd ha a P+R parkolókban nem lopnak meg egyáltalán lesz P+R meg ha majd öltönyben is fel lehet szállni a bkv-ra, na majd akkor legyen szmogriadó.

Meg ha már a szennyezés másik kétharmadát adó többi szennyezőt rendbetették.

És pont te akarsz tényeket, aki egy olyan filmről irtál fika blogot, amit nem is láttál és elég hülye voltál hozzá, hogy a postba is beleírd ?

Gratulálok.

@Rékuc: na igen. ez téged minősít. osztod az észt, közben halvány fingod sincs, hogy miről van szó. menjél vissza naplementét fotózni. vagy szmogfelhőt jyvaskyläban.

@Rékuc:

saját koszunkba? amiből elmenekültél ? gyere haza és akkor oszd az észt az itthoni életről vagy maradj kint és hallgass.

káposztakukac: nem tudom. Pl. amikor a kettes metrót renoválták, akkor volt kapacitás a rengeteg metrópótló buszra. És egyidejűleg zajlott az úszó EB (?) a Margitszigeten és oda is beraktak egy halom Volvo buszt. Szóval tud a BKV, ha akar. No meg a megnövekedett bevételekből talán futná új járműre meg sofőrre is, persze most csak álmodozom naivan hogy nem nyúlják le azt a pénzt :)

Már megbocsáss, akkor minek írod ide, ha nem beszélsz róla? Belvárosi autómentesítés? Máshol bevált? Jó P+R parkolót a népnek, le a csöveseket a bkv-ról, és beléptetőkapukat... Cseréljék ki a kormozó buszokat. Jelenleg a bkv nem alternatíva az autóra... Ha az lesz, akkor lesz értelme annak amiről beszélsz...

nem értem mi bajotok van, honnan tudod hogy néz kia hetes busz ha évek óta autóval jársz?
kalandozz. ülj fel a buszra.
persze dumálni könnyebb, de én is rákos leszek a te füstödtől.

ugyanezek a faszok egy időben minden bajt a kétütemüekre fogtak! most már elenyésző a számuk,mégis van szmog.most ugyanugy melléfogtak ,mint akkor!komolytalan banda ez!

Csak annyi kérésem lenne, hogy holnap reggel álljon már oda egy tvstáb a Főv. Önkormányzat bejárata elé, és rögzítse, hogy malacképű Hagyó és a többi dilettáns mivel érkezik...

@Rékuc:

Ja. A hozzánk 7 km-re lévő oviba pl 2 átszállás és kb 1 óra az út.

Ez neked gyors?

mayday a fikablogot három szerző irja. a folmkritikus nem én voltam, de ha tudnál olvasni akkor kiderült volna számodra :)
pestet pedig nem hagytam ott, szóval szagolom én is a szmogot eleget, köszönöm.

@Rékuc:

ja. azóta meg 13 buszból 4 nem tud elindulni fékhiba miatt. meg satöbbi. fogalmad sincs miről beszélsz, csak jár a szád, hogy nehogymár ne legyen igazad.

Akkor járjatok csak autóval...de akkor szarjatok is oda a nappalitok közepére...

Kicsit félem de fog jönni. Ez a nem teszek semmit a szmog ellen meg a gázvita összehoz pár kényszer szabadnapot. A költségeket meg úgysem én állom, valaki majd, de ez nem érdekel.

BTA! A szmogriadó - remélhetőleg - nem tart hónapokig, egy gyűjtőjegyre azért talán futja nem? Legalábbis tudomásom szerint akinek a cége kocsit ad az nem minimálbéren tengődik.
Azt meg hiába várod, hogy a tömegközlekedési eszköz komfortja olyan legyen, mint egy AUDI 8-as-é.
Megjegyzem - a buszok, villamosok belső tisztaságáért maguk az utazók is tehetnek de sajnos ott is erős a Faszomatbazzegkifizettemajegyeta takarítóbérétisbekalkulálták - hozzáállás, ami rokon a Faszkivanaszmogriadóvalmégabenzinbeisadóvanmegfizettemvazzeg-attitűddel.
Előbb tükörbe nézz, aztán szállj BKV-ra magadért és a többiekért.

Jah világszínvonalú lenne, ha nem föld felett lenne...

Scrabantia
'Jó P+R parkolót a népnek, le a csöveseket a bkv-ról, és beléptetőkapukat'
teljesen egyetértek.
De valahol el kell kezdeni.
Ha csak mindig a másikra mutogatunk és arra várunk, hogy a másik lépjen, szar se fog történni.

@Rékuc:

nemrég irtad hoyg elmégy vmi jó messzi helyre. most akkor hazudtál, vagy már onnan is hazajöttél ?

ja igen, te voltál az, aki szerint a szilikonpánt undorító, meg minden más, ami nem egyezik az izléseddel.

bocs :D

egy időben a trabantokat okolták a szmogért.most már kevés van belőlük,mégis van szmog.mitől? ennyit ér a nagy okoskodás! ennyit erről!

@a látogató: az én füstömtől? nem hiszem. modern gázkazánom van. autóm meg euro 4. esetleg az olajjal meg fával fűtő szomszédaid füstjétől kapsz rákot.

scrabantia te mekkora egy korlátolt, önző köcsög vagy.
az " énenemszállokkiazautómbólnehogymánekemmegmongyák"-ozókkal együtt.
remélem, rákban fogsz meghalni, vagy mondjuk az unkokád már nem lát egy fát sem. simán megérte annyit autózni, hát nem.

@Rékuc:

mi már léptünk: fizejük a kiba sok adót meg a cseheknél, szlovákoknál stb drágább buszjegyeket széthugyozott buszokért.

mi lenne ha végre a bkv is lépne (le, ha mást nem tud) ????

Jaguar! IGEN!
Szállj BKV-ra, (vagy gyalogolj) MAGADÉRT (ha már mindig csak az "énénénén megy), és a többiekért!

káposztakukac: lehet, hogy nem PONT A TE füstödtől. hurrá.

@a látogató: te meg sötét vagy, mint apád segge belülről. nem igaz, hogy nem fogod fel, hogy nem az autózás miatt szar a pesti levegő.

Mayday megkockáztatom, hogy most is többet BKV-zom, mint te.
És sirok eleget a csövesek meg a büdös miatt, meg rohadjon meg az a civilizáltnak kinéző emberszabású is, aki nem bir reggel fogat mosni meg dezodort kenni magára.
De ettől még tény marad, hogy a köz érdekét jobban szolgálja az, ha többen utaznak BKV-val vagy osztoznának egy kocsin, mint az, hogy egy autóban egy ember mereszti a valagát. Nézz körül a körúton csúcsforgalomban és számolj!

Pont az én autómtól leszel rákos, mégcsak nem is dízellel járok, 209g-ot co2-t termelek kmenként... Mi lesz a drága bkv kormoló buszaival? Zavar, hogy autóval járok, pech engem nem zavar, az zavar, hogy a magyar ember irigy...

@a látogató: könyörgöm, nincs valami lehetőség arra, hogy az 55-ös iq alattiak, mint ez, ne írhassanak a blogba?

Remélem a benzin ára elindul felfele.

@a látogató:
a szennyezés kétharmadát NEM a közlekedés okozza. a maradék egyharmadot felét meg a piacon vett zöldkártyával járó 1x, 2x éves csotrogányok.

mér kell nekem kicsit több mint egy milla befizetése után (áfa, regadó stb), benzinben útpénz, kötelező biztosítás stb mellett még bkv jegyet is vennem ?

majd ha jogsival/kötelezővel/forgalmival ingyen utazhatok, akkor megteszem.

ja és ha nem kerül napi többlet másfél órámba a bkv a kocsihoz képest.

'te voltál az, aki szerint a szilikonpánt undorító, meg minden más, ami nem egyezik az izléseddel.'

szerintem mindenki szerint undoritó az, ami nem egyezik az izlésével :o)
és én voltam, igen, örülök, hogy emlékszel rám ilyen régről, ez is bizonyitja, hogy megéri blogolni :)

a látogatónak, rohadt köcsög, ha az unokám nem fog fát látni a tied se fog, amúgy meg hasonló jókat, rákot meg amit még kívántál. Én vagyok az önző? Lehet, hogy az vagyok, de nem kívánom a te halálodat... Ez csak téged minősít...

@Rékuc:

értelmes módon kéne szervezni a forgalmat és fele ennyi dugó sem lenne.

hadd ne én fizessem már meg (idővel, bkv jeggyel stb) azt, hogy képtelenek két lámpát egymáshoz szinkronizálni és ezért 30 másodperc helyett 5 percig tart 300 méter.

@Mayday: mér kell nekem kicsit több mint egy milla befizetése után (áfa, regadó stb), benzinben útpénz, kötelező biztosítás stb mellett még bkv jegyet is vennem ?

majd ha jogsival/kötelezővel/forgalmival ingyen utazhatok, akkor megteszem.

Csak.

káposztakukac, a sértegetés helyett nézz utána a tényeknek.
vagy ha neked az a levegő is jó, amit az autód kibocsát, miért nem vezetd egyenesen a nappalidba?

"Légköri aeroszolok (szálló por, PM10): A levegőben, mint közegben diszpergált állapotban előforduló, folyékony vagy szilárd halmazállapotú részecskék. Az aeroszol részecskék élettartama néhány perctől akár több hónapos időtartamig terjedhet a részecskék méretétől és tömegétől függően. Méretük 0,001 és 100 mikrométer közé esik. Az egészségre gyakorolt hatásuk függ a méretüktől, ugyanis a nagyobb méretű szemcsék megakadnak az orrunkban, míg az egészen kicsik lejutnak a tüdő mélyére."

... ha köd van akkor szmogriadó is lesz? és vajon mekkorák a szemcsék? ( amúgy budapesti érték kb 0.352valamennyi )

ez frankón a kocsiktól van? nem lehet hogy ez nem is az?

Sok gusztustalan önző szar alak... Így akartok ti Európához tartozni, vagy bármilyen ún. civilizált néphez?...
Járjatok csak autóval folyamatosan...kapjatok tüdőrákot, majd úgyis megjavul magától, mint a budapesti levegő...

@Rékuc:

nem. ami nem egyezik az izlésemmel az nem undorító, csak nekem nem kellene.

van akinek cindy crawford tetszik, és milla jovoich nem, meg fordítva, mégsem undorító egyik ember sem.

ha nem tetszel nekem, akkor undorító vagy?

nem. csak másképp gondolkodsz mint én.

látom a tolerancia nem ragadt rád ott külföldön.

Scrabantia
'Zavar, hogy autóval járok, pech engem nem zavar, az zavar, hogy a magyar ember irigy...'
ennyi erővel te is irigy vagy, mert sajnálod a másiktól a tiszta levegőt és a helyet az utakon, na.
A propos: a dugók csökkenéséről még senki nem beszélt, pedig nem elhanyagolandó pozitiv járulékos hatása lehet a korlátozásnak. Persze, ha betartják...

Izé, elfelejtettem kitenni a forrást...
www.idokep.hu/?oldal=legszenny

emberek segitsetek!!! melyik az az autó amelyik port pufog ki?olyant nem fogok venni!

egyébként hol van a szmog? nekem nagyon nem sikerült vele találkoznom Budapesten..

Rékuc tudom, hogy el kell kezdeni, de nem itt... Egy gyógyszert sem egyből rajtad tesztelnek...
Káposztakukac: szerintem is kéne az az 55-ös iq korlátozás...:)

Vidékről ingázom. Vonattal, busszal esélytelen, hogy haza tudjak menni éjszaka. Az utazás napi 4 óra lenne tömegközlekedéssel, kocsival 40! perc háztól házig. Hát most őszintén: a nagy kaliba f.szát fogok vonatozni! Aki ezt nem érti meg, az a sügér. És jól írta ott fent vki, hogy ménkűsok sarcot fizetünk mi, autósok azért a luxusért, hogy a buksinkat hurcolja az a doboz! Tudom, hogy a levegőt nem lehet megvenni, de más megoldás kell, többen írtak is okosabb javaslatot... csak a véresszájú mániákus gyalog-bringás tud bepofázni, aki egy hasonló nagyvárosban egyszerűen ÚTBAN VAN a világ szinte minden táján. Ezt kellene felfogni. Vagy legyenek kerékpárutak és ott lehet bohóckodni, meg okosnak lenni, vagy tudomásul kell venni, hogy ők a zucca négerei. Nem tetszik? Lehet lóról hátrafelé nyilazni, meg hintóval járni, vissza a középkorba, hajrá! :)

Nekem holnap reggel 5re kell mennem Ferihegyre. Kedves helyeslőkülönítmény, tudnátok ajánlani valamit, hogy tegyem ezt meg?
1. Bkv nincs
2. Marad a taxi, aminek a károsanyag-kibocsátása minimum vetexik az én autóméval.

Fizessek 4k-t (plusz majd vissza ugyanennyit) vagy szarjak a rendeletre? Kérdezném továbbá Demszky Gábort, h pl a diplomata uraknak meg az önkormányzati dolgozóknak miért van több joguk közlekedni, mint a közönséges földi halandóknak?
Jah és még valami: nyáron, amikor a fél város a Balatonon van és véletlen szmogriadó lesz vasárnap, akkor mi lesz? Minden második autós leteszi a kocsit a budaörsi benzinkúton és bejön Bkv-val? Vagy ha jön haza a család a két hetes nyaralásból és pont nem jöhetnek be a városba? Kivesznek egy szobát a város szélén vmi panzióban? Miért nem lehet egy kibaszott napijeggyel megvenni a mentességet, ami vmi környezetvédelmi alapba folyna? Vagy úszhassa meg csak az az egész faszkodást, akinek fussa két otóra? Réti csigák...

@Jaguar: tök igazad van, felháborító, hogy azok a hülye BKV-val utazók olyan luxusszolgáltatásokat várnak, mint télen fűtés (anélkül, hogy lerohadjon róluk a meleg ruha), nyáron hűtés (anélkül, hogy tüdőgyulladást kapnának felszálláskor), tiszta ülések (amikre le lehet ülni anélkül, hogy utána tisztítóba kelljen vinni az öltönyüket), pontos utasszállítás (hogy ne kelljen 20 percet várni a 10 percenként járó buszra), stb, stb. Azért fizetnek, hogy elvigyék őket a-ból b-be, és kész. Döbbenet, hogy vacak 290 forintért ennél bármi többet akarnak.

mayday megbocsáss, de az offtopic kötekedést részemről befejezem. Ontopic vitát szivesen folytatom, de ne egy nyári postomon lovagolj, mert nagyon nevetséges vagy :) őszintén sajnálom, hogy ekkora lelki megrázkódtatást okoztam a szilikonpánt (igen, undoritó) elleni kritikámmal, de sajnos egyedül kell feldolgoznod a traumát.
pusz

Jó levegőt sajnálom? Költözzön vidékre, vagy akkor rinyált volna a nép, mikor plázákkal beépítették a főváros termszetes légtisztító útvonalait... Akkor nem rítt senki, hogy miért van aréna pláza... Hát akkor most miattam se rinyáljon senki...

nem irigylem az autódat, jó nekem a sajátom. amivel most nem járok.
igaz, az 54-es iq-mal mindegy nekem, elülök bárhol, amíg az zötyög alattam..

@bloodmn: Ez most hogy jön ide?

bloodmn
'csak a véresszájú mániákus gyalog-bringás tud bepofázni, aki egy hasonló nagyvárosban egyszerűen ÚTBAN VAN a világ szinte minden táján'

talán nézz ki Európába egyszer, mielőtt ilyen blődséget leirsz...

igazatok van, káposztakukac és scrabantia, szar a politika, vannak csúnya buszok, rengeteg a pláza, időnként hajléktalanokat kell LÁTNI az embernek, fúúúj.... szarjuk le , mindegy, legyen szar a levegő is, legyen minden szar és még szarabb, csak nehogy egy KICSIT is változtatni kelljen a szokásaidon

@Rékuc:

nem csak azzal, ha kell begyűjtöm a nyilvánvaló hülyeségeidet a netről.

jó lenne ha ebben a világban élnél, nem mindenki 5 percre meg 3 km-re lakik a belvárostól meg a munkahelyétől sem.

de hogy ontopic legyek:

mondd már meg pl, hogy aki oviba viszi a gyerekét, az hogy dolgozza le a napi 8 órát bkv-val ? hogy ér vissza a munkaidő végétől a gyerekig, hogy visz el egy 2-3-4 éves gyereket a mai buszokon oviba/bölcsibe/orvoshoz stb????

Pláne ha a gyereknek van egy testvére is, akit szintén cipelni kell magával ?

Scrabantia
hogyhogy akkor rinyált volna a nép?
Egy esetet mondj, amikor a 'nép rinyálása' bármit is megakadályozott, plázaépitést meg főleg. Nem hinném, hogy talász. Az Arena pláza miatt egyébként volt elég rinyálás, de pont leszarták és megépitették azt is.
Sajnos nem olyan egyszerű, hogy aki jó környezetet akar magának, az odaáll és megteremti.

@Rékuc:

ja. csak nálunk akadályozzák meg a szélerőművet a sötétzöldek.

erre gondoltál ?

Na mondjuk Svédországban megnézném -20 fokban bringán, biztos ez a jellemző...

Én örülnék a legjobban, ha Magyarországon is hajtanák végre a dolgokat mint Kínába. Egy jól működő diktatúra. De egy ilyen országba ahol te is a köteleződet akarod mutogatni a villamoson...
Szmogriadót már 25x el lehetett volna rendelni, gondolom inkább megemelték a határértékeket.
Hol akarod egyébként, hogy kihirdessék ezt a helyi hírt (mert hogy ez helyi hír) ? Szerintem interneten megtalálod, ahogy meg is tetted. Az adókat az autód után fizeted, nem az után, hogy használod vagy sem. Autózni nem állampolgári jog. A BKV meg egy szolgáltatás így ha használod fizess.
Ha majd élesben megy az egész tudni, fogod hol tudd meg (valószínű interneten.
Remélem vadul büntetni fognak.
Nem kerületekben kell gondolkodni budapestbe.
BKV-ért fizetni kell.
Juj de csúnya a stílusom tiszta Kína!

@Jaguar: az a baj, hogy feltételezésekre alapozod a véleményedet. Valóban nem minimálbért kapok, de havi 65-70.000 lakbér/lakáshitel elég komoly kiadás. A havi bérlet 9000, amit - ugye - mindig meg kellene venni, ha mindig bkv-znék. Nem csak erre a pár napra kellene gondolkodni, mellesleg nap közben is gyakran kell mozognom, egy gyűjtőjegy nem feltétlenül tartana sokáig. Nem várok olyan komfortot, mint egy A8-as, de a bkv ettől jelenleg igencsak messze van. Megjegyzem, sosem szoktam szemetelni, és azért a jegyárért, amit fizetni kell, igenis elvárom, hogy tiszta legyen a jármű.

Ez egyszerűbben felháborító, amit művelnek! Kb. negyed annyi autó van itt az utakon, mint fél hónapja volt, és akkor rákenik az autósokra az egészet, miközben az erőművek meg már kőolajt égetnek. Egy repülő kilök magából annyi szart egy felszálláskor, mint a hungária körút egynapos forgalma összesen...

Nemrégiben volt BKV sztrájk, aztán most meg MÁV, Ferihegy.. már az autónkat is el akarják venni, ami az egyetlen biztos pont ebben a szarrakásban!

Demszky meg, hát már komolyan, eszem faszom megáll, múltkor mentem a megnyitott rakparton, és hát basztak megjavítani, visszaadták, ahogy elvették, fél méter mély kátyúkkal, építettek vmi csatornát, 1 hetes munka, erre kellett több, mint fél év.

Előrebocsátom, hogy velem iszonatos kib@szás ez az egész páros-páratlan cucc (a három gyerekemet három helyre hordom minden reggel (bölcsi-ovi-isi) és aki szerint menjek BKV-val az 6:00 -kor jelentkezik nálunk és megkapja a három gyereket viheti őket ahogy tudja.)

DE kedves Nyáry úr és a többi nagyon okos:

1. A sok erőművon a porszűrő fönn-e van? (Amiről ugye évtizedek óta beszélnek, hogy kéne.)

2. Az egész országban látható szennyezés biztos, hogy pesti páros rendszámú autók miatt-e van?

3. Zöldkártya rendeletet mikortól tetszenek komolyan venni? (Gyanítom, a szennyezés a felére esne vissza.)

4. Kétütemű autók mi a tökömet keresnek még mindig a városban és az országban? (Frissen meghosszabítva.)

5. Dízeleken miért nem kötelező a porszűrő? (Citroen-en, Peugeot-on alapban van.)

Persze a legegyszerűbb az átlagóógárt megszopatni annak rendje-módja szerint.

És hozzátenném, cserébe a plusz 3 óra útért, kapom a tetves, koszos, büdös, pontatlanul járó járműveket, az ugyanakkora, vagy összességében magasabb útiköltséget. Hát kinek éri ez meg?
Ott van az M0... igen, lehetne kerülni. De mi történik ott is? Na mi? 80... Száraz úton 130 alatt soha nem megyek. Éjjel, vagy esőben már óvatosnak kell lenni, ez igaz. (1 kiegészítő tábla...) De nem is ez a lényeg, hanem az, hogy az okosok mindent elkövetnek annak érdekében, hogy a városba tereljék a forgalmat. Teszik ezt úgy, hogy fix trafikat telepítenek a gyorshajtók ellen. Na most elmondom, hogy mióta ezt belökték, kerülöm a 0-át. Inkább megyek a városhatárig és onnan megyek ahova akarok.
Az első nap statisztikája: 15000 autóból 12000 gyorshajtó. Namost el kéne tán gondolkodni, hogy a sebességhatárokat kellene emberi léptékűre emelni és nem szadomazot játszani izomból. Lehet átlagot számítani a mért sebességekből és annyira korlátozni, előzési tilalmat a teherekre, nem? De ehhez már ész is kell... vagy tényleg ennyire kell a pénz?

@changebug:

Az adókat az autód után fizeted, nem az után, hogy használod vagy sem.

Tévedés. A kötelezőt nem kell fizetni, csak ha van rendszámod. Ha nem közlekedsz vele, nem kell rendszám.

Sőt rendszám nélkül lóerőadót se fizetsz.

Satöbb.

Nézz utána mit mikor fizetsz, mielőtt hülyeséget irsz.

Jó akkor ha nekik szabad, nekem is! Volt tudod népszavazás... 3 dolgot töröltek el...

@Rékuc: Kinéztem. És így van.

Mayday
igaz gyerek nélkül, de Pesttől 30km-re laktam mintegy öt éven keresztül. És megoldottam autó nélkül! Igaz nem értem haza a Mónika show-ra, de azért nem haltam bele.
Az ovis szállitás pedig ott kezdődik, hogy eleve nem kellene 7-8 kilométerekre vinni a gyerekeket, ha volna elég óvoda és elég hely. Ez olyan, mintha Gyömrőről Maglódra vinném a kölköket, ami abszurdum. Azzal kéne kezdeni, hogy helyi megoldás az óvodákra, stb stb... szóval nem csak az autósforgalom korlátozása itt a baj, nem azon kellene csattannia minden ostornak.

Demszky ha olvasod ezt, a qrv anyádat!

Jogsid is van? Kocsit is vettél? KGFB-t befizetted? Reg. adó ok? - Akkor barátom NEKED nem is BKV ingyenutazás, hanem egyenesen fanfár, meg névre szóló, külön hűtött-fűtött ülés jár a buszon.

Nem bazmeg, nem PONT a TE autódtól. Igen bazmeg, mindjárt kinyalom a segged, hogy TE mennyi adót fizettél - ez is minősít, hogy ezzel dicsekszel, szánalmas - jó neked mert ez megvéd a bajoktól.

VELED nem történhet semmi rossz. Tegyen MÁS bármit, nehogy ilyen ÓRIÁSI áldozatot kelljen hozni a KÖZ-ért. (aminek TE is tagja vagy)

Na húzok innen, mert átolvasva látom, hogy lementem már én is kutyába, ennek meg semmi értelme.

Jó autózást, jó szennyezést!

@Rompez: Úgy jön ide, hogy jól megindoklom, hogy miért fogok annak ellenére autóval járni, hogy nem szabad.

Ez az utolsó általános és nem (csak) neked szól BTA! :)

Kixx! Szívemből szóltál...

atomerőművet.5öt.nem most, tegnapra.minden más csak duma.

@Mayday: Tudod, ha farkad van, de nem használhatod, mert herpeszes... nem folytatom.

@Mayday: ehhez nem tudok hozzászólni, amit a magyar 'zöldek' cisnálnak, az sokkal károsabb a környezetre, mintha csendben maradnának. De máshol is ez folyik, itt pl. sorozatban zárják be az atomerőműveket és importálják a drága (!) dán szén (!!!!) energiát. Mindezt a zöld lobbi hatására.

Tanulságos volt végig olvasni minden hozzászólást.
Valójában mindenkinek a maga módján igaza van.
Tök gáz a BKV,szutykos. Megértem,hogy nem akar senki vele utazni... De aki teheti, vagy ne induljon el, vagy BKvzzon.
MIndenki érdeke. Nem az autók hibája ez, de a sok autó csak tetőzi a légszennyezettséget.
Remélem mihamarabb jön egy kiadós eső, jó kis szélvihar és kipucolja, mert itt a város szélén, ahol soha nem volt még csak friss levegő, rettenetes a porszag és semmi nem látszik a távoli városból.
Tegnap lent voltam, és a házak között is porköd volt, mára meg még rosszabb.

@Rékuc:

ja,de perpill az van, hogy ez az egy ovi van ahove felvették a gyereket. márpedig nem fogom engedni a gyerekemet bkv-ra, büntessenek akármennyire, viszont hosszasan és türelmesen fogok üvöltözni mindenkivel, aki meg akar büntetni a szmogriadó miatt addig, amig az ecserin lehet zöldkártyát venni.

Na, attól tényleg a f... kivan, hogy mekkora itt a sötétség.
A szmogriadó és betartása nem pártpolitikai kérdés.
Ha la egolvasottab blog szeretnék lenni, én is beválasztanám a témát. De, mint látszik, abszolút fölösleges.

@Rékuc:

elég idióták.

nem értem az egészet. kiba sok atomerőmű meg fúziós erőmű kéne 300 méterrel a föld alá és mehetne minden árammal.

nulla szennyezés, nulla égéstermék, nulla üvegházgáz és nulla gázbalhé.

de egyszerűbb pofázni meg sirni mint lépni valamit.

@Mayday: "majd ha a P+R parkolókban nem lopnak meg egyáltalán lesz P+R meg ha majd öltönyben is fel lehet szállni a bkv-ra, na majd akkor legyen szmogriadó."

Hát talán próbáld meg tájékoztatni a tisztelt szmogot, hogy legyen szíves fogja vissza magát, és ne jöjjön addig, amíg a P+R parkolókban lopnak és nem lehet öltönyben felszállni a bkv-ra, stb. stb. Biztosan a szmog majd hallgatni fog rád és távol marad neked a külön kérésedre.

"mér kell nekem kicsit több mint egy milla befizetése után (áfa, regadó stb), benzinben útpénz, kötelező biztosítás stb mellett még bkv jegyet is vennem ?"

Nem is tudom... tényleg, vajon miért? Lehet, hogy talán azért, mert a bkv működtetése pénzbe kerül, és aki használja, annak külön is hozzá kell járulnia ezekhez a költségekhez? Hm?

@bloodmn: Szabad, ha nem lesz szabad majd nem fogsz.

kedves postoló, fulladj meg!

@Rompez: De, mert muszáj. Nem érdekel a nyüsszögés.

Nem fogok taxiért fizetni, amikor saját autóm is van. :D

@Aszi:
és aki használja, annak külön is hozzá kell járulnia ezekhez a költségekhez?

úgy hívják a hozzájárulást, hogy jövedelemadó és ebből állami támogatás meg önkormányzati finanszírozás.


"Hát talán próbáld meg tájékoztatni a tisztelt szmogot, hogy legyen szíves fogja vissza magát, és ne jöjjön addig, amíg a P+R parkolókban lopnak és nem lehet öltönyben felszállni a bkv-ra, stb. stb"


Hát talán a szmogot adó szennyezés kétharmadát, ami nem autó és az ecserin vett ződkártyákat kellene megszüntetni, nem megint jelentősen megnehezíteni cirka fél millió ember életét hálából azért, mert középeur egyik legnagyobb adóterhét fizetik be.

Ja meg azoknak az IQ bajnokoknak, akik szerint nem az ő kocsijuk okozza a szennyezést, hanem a BKV-val járó gyárimunkás esti lebbencslevesfőzésekor felszabaduló káros anyagok egy kis tanulmány:

A Levegő Munkacsoport szakértőinek (Lukács-Beliczay, 2001 :35) számításai szerint Budapesten a
tömegközlekedés 4000 járművet használ, a városi lakók 600 ezer autójából naponta 200 ezer el is indul, és
további 150 ezer lép be a városhatárokon. A BKV, MÁV és Volán 1997-ben 60 Md-ot fordított a budapesti
tömegközlekedésre, a 750 ezer autó tulajdonosa 350 eFt/év alapon számolva 260 md-ot, míg 200 md Ft-ra
tehetők az externális költségei az autóhasználatnak. Míg a tömegközlekedési járművek teljes helyfoglalása
152 e nm (30 nm-jármű, 4 m követési távolság, mindegyik mozog), addig az autókra ugyanez 600 e nm-el
több (8 nm-jármű, 4 m követési távolság, 100e mozog egyszerre). A légszennyező anyagoknak 60 %-át
személyautók, 34 %-át teherautók, 6 %-át autóbuszok bocsátják ki. Budapesten az utazások 60 %-át a
tömegközlekedés bonyolítja le, ez a személyszállítás összköltségeinek16 %-át teszi ki, a légszennyezés. 10
%-át, a balesetek 3 %-át, és a helyfoglalás 2 %-át okozva. A 40 %-nyi személyautó-közl

Ha rosszabbra fordul a helyzet, és bevezetnek nagyobb fokozatot, megnézném mikor a rendőrnek mondod: -Nekem te nem nyüsszögsz.

@Mayday: "úgy hívják a hozzájárulást, hogy jövedelemadó és ebből állami támogatás meg önkormányzati finanszírozás."

Tévedsz, úgy hívják, hogy a menetjegy ára. Ezt kell annak fizetnie, aki használja a bkv-t.

azért az elgondolkodtató, hogy néhányan úgy reagálnak az autóstopra mintha a lábukat akarnák levágni. Emlékeztetnék mindenkit, hogy az autók előtt is voltak családok, kellett menni ide-oda, és megoldották. Persze sokszor tényleg muszáj, autózni, de nem mindenkinek.
Igaz az is, hogy nagyjaink ezt az intézkedést is jól elkúrták, de attól még javulna a helyzet, ha betartanák a korlátozást.

@pittiman:

ja. egy felszállás ferihegyen meg felér 5000 szgk szennyezésével .

és a számitások nem vették figyelembe hogy midnen második teherautó vette a zöldkártyáját, mert már 15 évvel ezelőtt is szennyező volt. és még mindig fut.

és nincs beleszámítva a bkv miatt kieső napi 1 óra /ember költsége.

ez igy semmit nem ér.

Kedves Posztoló!
Jelentem Egerből, hogy élni Budapesten kívül is lehet, sőt még busszal is lehet közlekedni. Nem kötelező mindenkinek kocsival furikázni a picsáját, föl lehet néha szállni a tömegközlekedésre. Túl nagy úr már a kényelem, nagyobb úr, mint a saját egészségünk, a saját életünk.
Autósok!
Nekem kurvára nincs kedvem a ti szaros autótok a büdös füstjét szívni, jogom van a normális levegőhöz. És igenis érdemes hozzászokni a tömegközlekedéshez, mert ha egyszer elzárják az olajcsapokat (mert elfogy vagy csak egyszerűen olyan kedvük lesz), akkor természetesen úgyis csak a BKV és a többi tömegközlekedés lesz előnyben.
FASZKIVAN, hogy egyesek azon rinyálnak, hogy nincs joguk engem megfojtani!

@Mayday: ezt ne hangoztasd, mert manapság nem polkorrekt dolog az atomerőműveket pártolni.

számomra a lényeget szerzőtársam foglalta össze szokásos brilliáns stilusában:

'a lényeg, hogy már régóta következetesebbnek kellett volna lennie a városvezetésnek a légszennyezés kérdésében. most hirtelen elvonóra küldik a gyereket, akinek eddig ők vették meg a heroint... persze csak addig, amíg nem lesz lóvé újra az anyagra... '

ennyi, itt a pont.

@Aszi:
az a bevételek elenyésző része. ha csak azt kéne fizetni és nem kapna állami támogatást, akkor egy szót se szólnék.

A BKV tényleg szar. A levegő is. Válassz!

Még valami. Szerintem is aki 3 gyerekkel háromfelé + munkába megy, Ferihegyre kell kiérnie, ne adj isten baszott nagy csomagja van, stb... azaz akinek SZÜKSÉGE van rá, az autózzon. Aki meg BKV-val is meg tudja oldani az BKV-n utazzon függetlenül attól milyen rendszámú az autója.

Egy normális társadalomban ehhez nem is kellene tiltás, csak szólni kéne, hogy baj van (pl. Levegő munkacsoport) és mindenki tenné a dolgát. Önkorlátozás. Ennyi.

@Scrabantia:
Neked hosszú idő megadatott Párizsban, nekem kevesebb mint 24 óra. De a párizsi metró gyors és könnyen átlátható, de az egész koromfekete (nem a kocsik), egyszerűen borzalmas. Viszont teljes pozitívum volt, hogy a belvárosban nem láttam egymás hegyén-hátán autót. De még éjfélkor is tele volt autókkal a központ.

Most tegye fel a kezét aki szénsavas ásványvizet iszik. Na megiszik napi 3 litert 10 g co2vel szennyezi a környezetét...

Ta majom, nekem van ki tőled a faszom...

a hozzád hasonlók miatt van szmogriadó, nemcsak a gázhiány helyetti olajfűtés miatt...

azért mert autózol, és bazd meg ez nem mentesít az alól, hogy hülye légy...

általános iskola -> mozog a föld -> szél stb. rémlik? egész pest megyében szmogriadó kéne, ha őszínték akarunk lenni, nemcsak pesten... erre jössz a hülyeségeiddel, hogy csak egyes részeken legyen szmogriadó... majom...

az meg, hogy nem hallottál még róla, csak a kínai olimpia kapcsán, szintén téged jellemez. az elmúlt 5 évben -bár a járműkorlátozád új jogszabály- 22 alkalommal volt ilyen pesten...

a 3.-as pontban igazad lenne, ha nem mondták volna be a tv-be rádióba óránként... a negyedik pontban meg megint te vagy a hülye: ez nem átgondolás kérdése, ez biológia: ha nem riadóztatunk azonnal, megdöglesz. elsőként pont a nagyanyád tüdeje adja meg magát, akihez leutaztál... barom...


undorító, szar a bkv, sőt, a máv is, de inkább azzal utaznál, és ne kocsival... ha meg már autózol, akkor pofa be paraszt!

@Rékuc:

kvára lekakkantom, mennyire korrekt.

az igazi megoldás a fúziós erőmű, addig minden más (a bioüzemanyag is) ócska semmittevés és szarrágás.

Azért kérném én, hogy aki nagyon odavan a korlátozás mellett, utazzon már évekig minden nap tömeggel "Hárosról" Bicskére! Kösszépe'!

@Mayday:
az , hogy vki nem az ecserin vette a zöldkártyáját, nem jelenti azt, hogy attól az ő autója nem szennyez
és az, hogy a repülő még környezetszennyezőbb, nem jelenti azt, hogy az autó nem az

@Mayday:
'mert középeur egyik legnagyobb adóterhét fizetik be.'
ha! és mégis veszel kocsit!
jó, tudom, ovis meg iskolás gyerekek, szóval te vagy kb a legelső csoport, akinek tényleg kell az autó. De százezrek vannak, akik nem volnának rászorulva és el sem tudják képzelni az életet autó nélkül.
Pedig ez a korlátozás semmi ahhoz képest, ha tényleg beütne egy globális olajválság. Ez csak egy lájtos kis előpróba.

@a látogató:

ja. deazé megint tilcsukbe az autókat, mert azt a legegyszerűbb, a szerencsétlen adótermelő pógár meg szopjon megint, mint a torkos borz. közben demszki meg röhög a szógálati ányócban.

hát nem. a legnagyobb szennyezőket kell először leállítani és nem kivételt tenni senkivel, akinek nincs köze az élet/vagyonvédelemhez/tömegközlekedéshez.

hmm... sok az indulat. ez várható volt.
az autósok közül az indulatos, aki vagy tényleg nem tudja megoldani az életét autó nélkül (lássuk be ilyen is van), vagy simán meg tudná oldani, csak olyan hülye, mint egy zacskó földimogyoró.
a másik oldalon az is indulatos, aki kerékpározik, sétál, tömegközlekedik, de vagy letolja az útról az autós, vagy elüti zebrán, járdán, parkban, stb. vagy egyszerűen csak képtelen otthon szellőztetni, annyi autó jár az ablaka alatt.

én bátorításként csak annyit mondanék, hogy immár 6 éve BKV-zom (ami nem is olyan sok), de a büdöséletben nem volt semmilyen bőrbetegségem, TBC-m, bubópestisem, semmim. pedig még kesztyűt sem használok, és még le is szoktam ülni. ha le tudok. nem kell pipiskedni. az autósok többsége gondolom nem a versailles-i kastélyokban nőtt fel. még azon sem lepődnék meg, ha soknak otthon a saját lakásában nagyon dzsuva lenne, mint a bkv-n.
igen vannak homelessek, de vannak az utcán is, az aluljáróban is, meg a kocsidhoz is odamennek. a közhiedelemmel ellentétben a bkv nem halálos. tényleg.

nincs elég infom, h kinek van igaza, de sajnos, amíg mindenki zsigerből felbassza magát, anélkül, h pro és kontra végiggondolná, mi mivel jár, mi az igazán drága, mit jelent a rövidtáv és a hosszútáv, amíg a legkisebb áldozatra v. kompromisszumra sem képesek, amíg mindig a másikban keresik a hibát, amíg juszt is a köz ellen tesznek, mondván, hogy "mert megtehetem", addig sajnos csak egy megoldás van: erőszakra erőszak.
a hatóság erre való. még nincs meg a törvényi háttér, de ha meglesz, akkor a legközelebb az ilyen autósnak a helyszínen a rendőr lekapja a rendszámát a gecibe, és megmondja, hogy a melyik őrsön mennyiért veheti át a T. Kihaénnem autós. csak mert ők meg ezt tehetik meg. aztán lehet pöszén nézni, meg hőbörögni.
sajnos vannak, akik csak a pofonból értenek. (t. a kivételeknek)

igen, kicsit én is felhúztam magam, pedig nem kellene meglepődnöm.

pittmann, kösz az adatokat

@Káposztakukac:

iratkozz be az ELTE TTK Környezettudományi szakra, és ha elvégzed -el sem tiudom rólad képzelni, eleve nagy a szórás, de te mlg buta is vagy- rájössz, hogy

A SZMOG 75%-ÁT AZ AUTÓK ADJÁK!!!!!!!

folyamikomp : Miért budapesten az alagút színe fehér?
Nűnű: Ok neked jogod van a normális levegőhöz, nekem meg jogom van dolgozni, és használni az autóm, ha már többet kifizettem rá csak adót, mint amennyibe egy alsóközepes autó kerül...

ja, még valami: volt már anyukát, apukát is láttam a bkv-n - most kapaszkodjatok! - KISGYEREKKEL!!! beszarás mi, ehhez képest az Ultimate Survival a Discovery-n picsafüst.

@Scrabantia: Mindenhez jogod van.

@SCUMM: Menj fel a Gellért-hegyre és nézz körül!!!

@Rékuc:

"ha! és mégis veszel kocsit!"

veszek, mert napi 1-2 órát nyerek vele, és igy mondjuk a pesti átlagórabérrel számolva nekem meg asszonynak együtt már csak emiatt is megéri tartani, az alatt az 5-6-7 év alatt amig tutira megtartom, megjön az ára.

plusz ha azt számolom hogy a kocsi miatt lehet pluszmunkám (haza tudok jönni éjfélkor is), akkor pláne megéri.

@Mayday:
tökmindegy, hogy egyébként mi a véleményem demszkyről, aki egyébként milyen autóval megy be holnap.
az, hogy az emberek jelentős része három lépést gyaloglás miatt is kiakad, ettől tök független

@(: sokhülye :):

mi az a szmog??
konkrétan a pornak egyharmadát sem adják az autók.

max az NOx-nek és talán a CO-nak, bár a gázkonvektorok igen jó versenytársak...

@Lasombra:

ja. a feleségem 3 jeggyel tudná elvinni a gyereket az oviba, oda és másik hárommal tudna hazajönni. ez napi 12 jegy. hát kösz nem. ja és napi 3 óra legalább.

@a látogató:

én pl simán gyalogoltam a munkahelyemre 20-30 percet is ha épp olyan helyen dolgoztam.

de akkor se fogok bkvra felszállni pl egy céges laptoppal, megjelenős ruhában.

@Scrabantia: álljál már le azal, hogy milyen drága autód van.
tök jó vagy, de bizonyára nagy agyaddal, amivel megkerested a rávalót, fel tudod fogni, hogy nem ez e szempont.

@(: sokhülye :): Most én is teregessem ki a diplomáim? szánalmas...

@a látogató: a nagy agyammal nem találom a tárgyat amire a szempont vonatkozik...

@Mayday: De csak két nap lenne. Míg tisztul a levegő.

@Mayday:
ugyan miért?
kaland az élet, öltönyben a hetes buszon.

@Scrabantia:
agyad helyett ha az orroddal keresnéd?

@Rompez:

nem két nap lenne. átlag 30-50 nap van telente bp-en, amikor el kellene rendelni a riadót. most sem biztos hogy felszakad a hidegpárna meg a szmog szerdán, bizonytalanok az előrejelzések. akár 5-10 napig is maradhat.

@Mayday: a fúziós rekatorokat vagy 30 éve fejlesztik. A fissziós reakciót rövidebb idő alatt hozták létre az atommag felfedezésétől számolva... csak akkor még nem létezett kőolajlobbi.

A szabályozást pedig nem fogják megoldani. Magyarországon mindenki kaphat kivételt és kedvezményt bármire. Kedvenc példám a vonatjegy. Hány ember fizet teljes árat a jegyért? A diák nem. A nyugdijas sem. A rászoruló sem, meg a kisebbségi, meg a rendőr meg a katona meg a tűzoltó és a vadakat terelő juhász, sőt ha jobban megnézem a szabályzatot, a páratlan szerdákon piros zoknit hordók számára is biztosan van valami kedvezmény. Ugyanez lesz a korlátozással is. Amit pedig nem lehet igényelni, azt majd megoldják okosba' egy kis mutyival.
És megint az lesz, hogy csak a becsületes elenyésző kisebbség (na nem az a kisebbség) fog szivni. Szó szerint és átvitt értelemben is.

Kis magyar kórtortenet ez a bejegyzes meg a hozzaszolasok. A megfazostol a cegautosig, aki nem tudja 2-3 napig fizetni a tomegkozelkedest.

Na meg aztan van az okostojas, aki szerint a porszennyezest nem az o autoja okozza (ezert aztan a tobbieke sem), hanem pl. a BKV. Na az pl. leesett, hogy nem porszennyezesrol, hanem legszennyezesrol van szo? Vagyis ha _barmelyik_ mert ertek alapjan ez indokolt, akkor jon(ne) a korlatozas. Vagy legyen kulon intezkedes pm10 esetere, meg kulon n20-ra, co-ra, stb?

Aztan termeszetesen nem csak az autosokat korlatozzak, hanem az ipart is, a problema jelenleg epp abbol van, hogy akiket a gazhiany miatt allitottak at olajra, azokat - az indexes kommentarok szerint, de egyebkent valamennyire ertheto modon - nem lehet.

Na mindegy, tanulsagos ez az egesz. Ilyenkor lehet latni, hogy miert tartunk ott, ahol. Hogy miert olyanok a politikusaink, vezetoink amilyenek.

@Scrabantia:

Szén-monoxid (CO): Színtelen, szagtalan gáz, amely szén és szénhidrogén tüzelőanyagok tökéletlen égése során keletkezik szén-dioxid helyett (CO2). Nagyvárosi területeken a levegő CO tartalmának 80%-a belsőégésű motoroktól származik, a tökéletlen égés eredményeként. Százszor erősebben kötődik a vér hemoglobinjához, mint az oxigén, így kiszorítja az oxigént a vérünkből. Azonnali hatása: fejfájás, szédülés, émelygés, a látás- és hallásképesség csökkenése. Tartós hatása: a szívizmot ellátó koszorúerek keringését csökkenti, elősegíti a koszorúér-elmeszesedést, szűkíti a koszorúereket, növeli a szívinfarktus kockázatát. Akadályozza a vér oxigénszállító képességét.


NO (nitrogén-monoxid): Színtelen gáz, amely erős oxidálószer és reakcióba lép éghető és redukáló anyagokkal. Levegővel érintkezve nitrogén-dioxid szabadul fel belőle. A nitrogén-monoxid izgatja a szemet és a légzőszervet. Belégzése tüdővizenyőt okozhat, hatással lehet a vérre, okozhat methaemoglobin képződést. Magas expozíció halált okozhat. A tünetek késleltetve jelentkezhetnek. Szaga nem figyelmeztető, ha toxikus koncentrációban van jelen. Nitrogén-monoxid keletkezhet magas hőmérsékleten a levegő oxigénjéből és nitrogénjéből, illetve nitrogén tartalmú vegyületek elégetésekor. Ezek a folyamatok leggyakrabban belső égésű motorokban játszódnak le, de jelentős NO-forrás az ipar és a biomassza égetés is. Városi környezetben elsősorban a gépjárműmotorok felelősek a NO és a NO2 szennyezésért.


idokep.hu -> ezt nem buzik csinálják, mint te, hanem értelmes, tanult emberek...

@Mayday: hidd el, ha tudnám a megoldást, leírnám. annyit írtam, hogy van, akinek tényleg kell az autó. hidd el, az én utópiámba, simán belefér az anyuka/apuka a hátsóülésen a lurkókkal.
de azt gondolom, te is el tudod képzelni, - itt is elhangzott ilyesmi - hogy sokan egyedül használják a kocsit, terhet sem visznek, nagyon messzire sem mennek, csak megszokták, kényelmesek, derogál nekik a tömegközl stb.

már ha ezeket sikerülne kivenni a forgalomból. nem örökre, csak a húzós napokon, már az is haladás lenne.
semmi jogom baszogatni az autósokat, nyilván semmi súlya nincs a szavamnak, ez csak egy vélemény a sok közül, de valahol meg kell húzni a vonalat, mert így nem lesz megállás a lejtőn.

szerintem.

@a látogató: Ne inkább a tiedet verjem bele?

@Mayday:

Meggyőztél.

@Mayday: mayday, te eddig álcáztad magad. most kiderült, h tökletesen tisztában vagy vele, milyen gáz a helyzet.

@(: sokhülye :): buzi vagy ám te... wikipédián szerezted a diplomád?

@(: sokhülye :):

ja, csak a leírás sántít. a gázkazánból is jön CO, viszont a katalizátoros autókból kb. nem. nézzél meg egy akármilyen zöldkártyát. ezek a megfogalmazások legalább 15 évesek.

@Mayday:

és?

Nem az a baj, ha azért jársz autóval, mert másképp nem tudsz / drága / irreálisan sok, hanem hogy utána még jár is a pofád a hülyeségeiddel, ahelyett, hogy azt mondanád:

igen, ez főleg az autósok miatt van, ma páros, me páratlan, lenyelem...

hátha rájöttök, hogy van szomszéd, akivel lehet közösen is utazni, ha van hely stb. stb.

No para.
Ha tényleg baj lesz a bolygónkkal, simán eljő Brúszvilisz és megmenti az egész szart.
Amúgy ha valaki behintőporozott seggel kipuffog akkor is van egy csomó szállópor.

@Scrabantia:
de igen, verd bele az orrom, büntess, aztán hajts át rajtam a felsőközépkategóriás autóddal. majd elhomályosuló szemmel utánad nézek, és beszívom a TE autód által kibocsátott organaillatú , oxigéndús benzintgőzt.

@Rékuc:

naja. akkor kellett volna agyoncsapni a lobbit, amikor az első kisérletet tették.

más kérdés, hogy ha igazán akarnánk védeni a környezetet, akkor mondjuk 1200 köbcentiben maximálnák az autók lökettérfogatát (ez is 150 LE kb) és kész.

@Lasombra:


a vonalat értelmes helyen kellene meghúzni, nem ott ahol a legjobban fáj. egyébként igazad van.

@a látogató: A benzin stimmel, csak nem értünk egyet, ezért még nem ütnélek el, mégha tudnám kivagy akkor sem...

Lattam en mar olyat, hogy a munkahely megprobalt kikoltozni, erre a szelrozsa minden iranyaba lako fellazadt, hogy nem errol volt szo es nem fognak kikoltozni torokbalintra.

Megnezem, nalatok ez hogy menne. Szerintem elobb ulnel at megalazodva a BKV-ra, minthogy ravedd a munkahelyed a koltozesre.

Ez pedig igy van jol.

A megoldas tenyleg nagyon egyszeru, behajtasi dij, meghozza jo magas.

forgalmival lehessen ingyen utazni a bkv-n! ezt nem csak szmogriadó esetére ajánlom. intézzétek el

@(: sokhülye :):
DE NEM AZ AUTÓSOK ADJÁK A PORSZENNYEZÉS KÉTHARMADÁT!!!!!!!!!! ÉRTSD MÁR MEG !!!!!!

akkor miért is én szívjak ?

Ja, es vegrehajtas ugyben megvalami: az egy dolog, hogy termeszetesen szankcionalhatonak kell lennie a szabalysertesnek, hogy fel kell sorolni az ertelmes kiveteleket (az is jo kis vita lesz kivetelorszagban), de azert attol meg hogy ma nincs ez mind torvenybe iktatva, meg csak mukodnie kene a dolognak. Mert mirol van szo? Arrol, hogy szar a levego (mindenkie, a megrogzott, megfazos autosoke is), ami egy problema, amit valahogy kozosen es minel jobban kene tudni kezelni. Mindenkinek az erdeke. Ertelmes helyen ilyenkor nem az ugatas megy, hanem egyuttmukodes. Es ha nem muszaj akkor se ulj autoba, ha (today mod 2) == (rendszam mod 2).

@luluxx:
A biztosításod jó lesz az összes MALÉV járatra. A lakáskulcsod meg az MNB-be.
Már holnap.

@Mayday: szerintem az is csak felületi kezelés lenne. Mint minden, ami nem a probléma gyökerét célozza meg: annak a nagyon sok embernek a felfogását, hogy neki joga és lehetősége van egyedül utazni hosszú kilométereket naponta, és ettől ne merészelje őket megfosztani senki. Sajnos az az idő már elmúlt.
Már több kisérlet is volt a tüneti kezelésre, pl. ott volt az etanolos autó, mekkora hatalmas hype volt körülötte, az volt a legnagyobb menő, merthogy környezetbarát. Aztán kiderült, hogy az üzemanyagot a harmadik világ szájától megvont kukoricából és egyéb gabonából készitik, és milyen csend lett hirtelen...
szóval nem azt kéne nézni, hogy mit és mennyit és hogy fogyasszanak az autók, hanem azt, hogy hogyan lehetne belőlük kevesebb.

@Mayday:
Miért? Én?

Jó intézzétek el a behajtási díjat a belvárosra! Csak rendőr, mentő, tűzoltó. Semmi más. Se áruszállítás, se kaja, se autóval posta semmi. Ezt én is támogatom!

@Scrabantia:

nem, egy ELTE egy Corvinus, és tán nemsoká lesz egy angol is, de nemhiszem, hogy ettől látnám tisztán, hogy hülye vagy...

a gázkazánokról senki nem beszél, mert ha nem tűnne fel: épp nincs gázunk:D

olajfűtés van, igen ezért lépte túl a szennyezési határt és ezért van baj...

DE

az egyszerűség kedvéért, hogy felfogd, 100-as rendszerben írom:

100 a max., amit eltűrünk... az autók miatt -és csak az autók miatt!- ez az érték 75-80... most rákapcsolunk az olaj égetésére gáz helyett, lesz 115, hoppá, riadó...

DE

vedd már észre, hogy a 100-ból 75-80 TI autósok vagytok!

nem mayday. te ne hozz kicsi áldozatot se, igazad van, mivel annyiszor leírtad , elhiszem, hogy az autó mint olyan valójában nem is környezetszennyező.

ti kis buta többiek, mind hülyék vagytok, ha azt hiszitek, igen.

úgy látom, a fórumozással kételenség egy kicsit is meggyőzni bárkit is.
megyek aludni- scrabantia, neked is ezt tanácsolom, drága autód van, bizonyára fontos döntéseket kell hoznod holnap is, még kialvatlan leszel.

@Rékuc:
sztem az emberek nagy része nem passzióból tölti az autójában egyedül az ébren töltött élete harmadát, hanem mert ott van munkahelye, dolga, ahol. és nem tud még két órával kevesebbet aludni annak érdekében, hogy a napi két óra autózás helyett napi 4 órát buszozzon.

van egy réteg aki azt csinálja, amit irsz, de sztem az a kisebbik rész.

ha meg ennyire tenni kell valamit, akkor forgalmival lehessen ingyen utazni legalább...

kevesebb autó sosem lesz.

@Mayday:

nem értem meg, mert igen is, ők adják... ha nem hiszed, bizonyítsd be!

én betudom. az egyetemem betudja. a laborban szívesen látlak... ellenben te mit tudsz a szád jártatásán és a bebeszélt városi 'nemazautósoktehetnekróla' legendán kívűl?

(zárójel: a porszennyezésben benne van azon koncentrációk összesége is, amit légszennyezésnek hívunk, és amit SZINTE CSAK az autósok csinálnak ma pesten)

Jó, nem értem meg hülye vagyok, Bme, Corvinus, Esec...

@(: sokhülye :):
Le kellene állni a fűtéssel, mégiscsak autóval járni jobb.

@Rompez:

ne. de nehogymár a kisebb szennyező szopjon be mindent, a nagy szennyezők meg semmit.

ja a szmog egyébként nem port jelent, minden más szart is , ami kijön a kipufogódból, ha nem tűnt volna fel

@Mayday: nyilván. csak az a baj, hogy ez a "legjobban fáj" kritérium erősen szubjektív. az nyilván evidens, hogy adott halmazon végrehajtott tetszőleges korlátozás valakinek jobban fog fájni, másnak kevésbé, amennyiben a szabályozás nem általános érvényű és/vagy a tagok nem homogének.
ööö... vagy ilyesmi. :)

félek már most sincs jó megoldás, és minél jobban húzzuk-halasztjuk, annál jobban fog fájni.
de ne legyen igazam.

összekaptok egy élhetetlen városon és a fasz polgármesterén.
inkább tüntessetek a városháza előtt. talán ott kiadhatnátok dühötöket. akár el is foglalhatjátok...

@(: sokhülye :):

és honnan jön a por ?? nem a katalizátorból!!! hanem a takarítatlan utakról, az üzemekből meg a többi helyről. akkor miért is a katalizátoros kocsikat kell leállítani ?

@Mayday:

Mondom én. Le kell állni a lakások fűtésével.

@a látogató: :) nem leszek kialvatlan:) de köszönöm tanácst, egyébként meg nem akarom h rajtam maradjon a drága autó... akkor mercedes-t kellett volna vennem...

scrtabantia, te már annyit dicsekdtél az iskoláiddal, az agyaddal és az autóddal, hogy mindjárt elkérem a telefonszámod, esküszöm.

@a látogató:

hozok áldozatot, ha majd az igazi szennyezők is hoznak.

és az adómmal asszem eddig is elég áldozatot hoztam.

Scrabantia for president!

ja, buziztál is, ez extrán vonzó.

@a látogató:

ja. mert a sok gyár meg pláza meg ilyesmi semmit nem szennyez. csak az autók ,mi ?

@a látogató: Ezt nem kommentálnám... Jobb nekünk külön...

President az tenne be, akkor csak hülyékkel kéne foglalkozni egész nap...

@Mayday:

értsd ár meg végre, a katalizátoros kocsi is szennyez, csak enm annyira... anmármost a légszennyezést a porszennyezés mgában foglalja...


tudod mit? matekozunk, hátha leesik neked:

katalizátoros autó: legyen 10 fekete pont,amit kibocsát (a nem katalizátoros 20)... na ehhez jön a mostani gáz helyett olajfűtés: 5 feketepont... az 15 fekete pont... DE EBBŐL '§ MIATTAD VAN!!!!!!!!!!!

annyira meg ne legyél hülye, hogy a por alatt szó szerint a közönséges port érted... röhej... igen, az is beletartozik, de nem a piszkos utak miatt van ez, könyörgöm, ne legyél debil!

@Scrabantia:
Ne mindig magadra gondoj

@(: sokhülye :):

akkor mutass már egy pdf-et, amiben le van irva hogy a légköri szennyezés melyik komponense honnan származik, milyen arányban.

nagy tisztelettel felhívnám a figyelmet a "mert más is csainálja, sőt jobban mint én, akkor én már nem is" érvelés logikai helytelenségére.

ha odaxarok a Váci utca közepére, de utánam a lovaskocsi paripája kétszer akkorát odapakol, akkor nekem már minek szólni, nem?

@Rompez: Én mindig rád gondolok...

Különben is, mielőtt valaki leáll okoskodni, hogy nem az autók meg nem is miatta van ez az egész, javaslom:

KÖTELEZŐ OLVASMÁNY (akinek még nem volt meg):
Daniel Quinn: Izmael (regény)
munkacsy.web.elte.hu/izmael.doc

Mondjuk nem 10 perces olvasmány, de megéri...

Lasombra, pedig nem olyan nehéz. 3 része van.

1. NE LEGYEN KIVÉTEL.
2. tiltsák meg városokban a napközbeni áruszállítást. mindenfajta ilyen tevékenység csak este 10 és reggel 6 között legyen végezhető szmogriadókor. egyidejűleg nappali kamionstop az egész országban. Ezzel azonnal szignifikánsan redukálódik a zsúfoltság.
3. távfűtés erejét csökkentsék kötelezően 15%-kal.

végül, mondjuk ne büntessenek parkolásért ha szmogriadó van. ugye most ettől határozottan elzárkózik a főváros. hát menjenek a picsába. ahol ma otthagyom a holnap reggel nem mozditható autómat, ott holnap reggel kapok büntetést. gyönyörű.

@Mayday: És ha kiderül a lakásfűtés, elzárom a gázcsapokat oroszba.

A különbség csak annyi, hogy NY-on vannak a városok szélén frankó nagy kocsitárolók, és van rendes elővárosi közlekedés, gyorsítot járatok a parkolóházakban kiszálló autósoknak, amik nem olyan tetű lassúak, mint a HÉV, MÁV, ami megáll minden állomáson... Ezen kívül vannak rendes bicikliutak, és biciklitárolók is, a természetbarát közlekedés kedvelőinek. (mivel a tömegközlekedés is szennyez!) Szintén Budapesten nincsen minden autónak garázs, kint állnak az utcán az autók. Namármost egyik nap lehet használni a kocsit, másik nap nem, akkor a másik nap végig kint áll az utcán a kocsi a parkolóban, és lehet perkálni a parkolódíjat óránként (a párttok, és képviselők által működtetett parkolótársaságoknak), mert nem közlekedhet az adott illető azzal az autóval. Ebben az esetben mit csináljon az adott illető? Vegyen egy páros, és egy páratlan rendszámot is??? Amelyik nap közlekedhet a kocsival, aznap hajnalba menjen ki a városhatáron kívül, egy nem létező, esetleg még netán őrzött parkolóházba a kocsiáért, és éjszakára meg vigye ki vissza használat után, mert következő nap úgy sem használhatja?

Jó lenne 1-2 esettenulmány, hogy ugyanmá, hogyan képzeli el ezt a dolgot Demszky! Sokkal egyszerűbb lett volna, ha Magyarországon nem CSAK Budapest lenne, hanem lenne több olyan város, ahol meg lehetne élni, és akkor nem lennének dugók, szmog, de a politikusok szerint Magyarországon Budapesten legyen minden, ide kell hozni az összes céget, egyetemet, stb! Miért nem lehetne Dunaújvárosban a parlament? Akkor legalább oda járna lobbyzni a nép, és Dunaújvárosban lennének a tüntetések is, így nem vernék szét az Andrássy utat... Elvileg az Magyarország közepe! Esetleg Dunaföldvár? Ott is folyik a Duna! Tipikusan magyar ez a törvénytervezet. Olyan mint a munka törvénykönyve, amit a jogászok találtak ki, és a jogászok közül a 90%-a meg is sérti azon egyszerű törvénykönyvet... De egy vállalkozást sem lehet fenntartani, mert ha az ember betartja a törvényeket, és bejelent, befizet mindent, akkor már csődbe is ment a kis vállalkozása! Magyarországon a vállalkozások 99%-a így nyílván nem tartja be a törvényeket... Ez a szmogriadó is "tipikusan magyar" találmány. Szükség lenne rá, de töketlen a politikai elit, és hülyeségeket találnak ki, amit a másik adónkból fenntartott hülye köztisztviselő le is jegyez, és nem szól vissza, hogy HÉ, hát ez faszság ez a törvény, ezt így nem lehet betartani! Én ajánlanám, hogy amilyen új törvényeket hoznak a politikusok, előbb magukon, és vállalkozásukon próbálják ki, hogy be lehet-e tartani! Pestet meg szét kellene bombázni, és legalább akkor lenne az országban 5db élhetőbb nagyváros, ahol munkalehetőség, oktatás, és kultúra is van, valamint kisebb légszennyezettség...

@Mayday: kicsit visszalapozol, pittmann kommentjében elolvashatod.

Tényleg, aszongyák a zokosok, hogy ha nem állna a levegő mostanság, nem lenne baj.
Szal, ha van egy okos itt a környéken mondja má' el, hogy ha nem állna a cucc hanem fújna hova fújná a kakit?
A szomszédba? a Dagobah rendszerbe? Valahová csak szállna a csúnya por továbbra is nem? Vagy megeszi Xenu ha fúj a szél?

(: sokhülye :) te baromi fárasztó egy arc lehetsz.

@(: sokhülye :):

mondom, pdf doksi, amiben ez le van írva.

arról nem is beszélve hogy a közlekedés szennyezésének 80%-át a járművek legszennyezőbb 20%-a bocsátja ki, úgyhogy szívjanak ők jobban, mint én az EUR 4 kocsimmal.

Kedves Kixx!

"4. Kétütemű autók mi a tökömet keresnek még mindig a városban és az országban? (Frissen meghosszabítva.)
"

Képzeld, azt a töködet keresik, hogy ezeket mi annó jó pénzér' a magyar államtól vásároltuk. Mostanára hímondó se maradt belőlük. Nyugodtan állj ki egy forgalmasabb csomópontra, és kezdj el fennhangon számolni minden elhaladó autónál egyet ugorva a számolásban. Ha 1000-ig eljutsz, és még mindig nem jött kétütemű autó a forgalomban el előtted, akkor talán gondolkozz el egy más ellenségkép keresésén. Kezdhetnéd a Bivalybasznád Volán Kamazaival, vagy a Jóskapista BT 1000 éves Volántól selejtezett Ikarusaival. Képzeld, nekem is van gyerekem. Kettő. A nagyobbikat, a lányomat nekem is bölcsibe kell hordanom, pontosabban én csak elhozom. Van hozzá Euro 3-as autóm is a Wartburg mellett, de azt a nejem használja. Kettőt nem tudtunk venni, bocsánatot kérek. Hagyjatok már minket békén! Mindenki. Ne azt az 50 autót rugdossátok már nagy kéjjel, amely még viszonylag rendszeresen közlekedik Budapesten. Csepp a tengerben, értsétek már meg. Nem az a bűnös. Az aggomerációban lakom, a városhatártól párszáz méterre: ha BKV-val megyek dolgozni, az 3 átszállás, és másfél óra. Hát, ezért van még meg a kolbászfüstölő (azzal 20 perc), nem azért, mert rohadtul szeretek büdösíteni. Ja, és nincs már kúti benzin hozzá ... jó minőségű, nem olyan büdös (ellenben drága ...) olajat kell bele kevergetnünk.

@Adamek:
Megeszik a a fa tündérek.

@Mayday: mayday, órákat békávézhattál vlna a kommentelés ideje alatt, ahol végig azt hajtogattad, hogy
1. a kocsi nem is okoz port
2. az én kocsim eur4-es, az nem okoz port

Számomra ma derült ki, hogy ilyen is van. Bár nincs autóm, kicsit értetlenül álltam az akció előtt. Ismerős mondja, hogy páratlan meg páros én meg nézek bambán. Kérem ez mi ez itten.....

@a látogató:
Az én kocsim EUR7, nyertem?

@Bulvár Béla:
Rulett

@a látogató:

1. azt mondtam hogy a por kisebb részét okozza.

2. egyszer irtam le.

3. kb 2 órája ment el itt az utolsó busz.

ez az egész annyira demagóg. volt bármelyikötök az utóbbi napokban pesti utcán? lényegében lélegezni sem lehet, szabad szemmel lehet látni olyan magas a szállópor koncentrációja. és ezt főleg az autók okozzák. néztetek egyszer is szmogtérképet? nem a nagy ipartelepek körül van nyáron és télen ilyenkor jócskán az egészségügyi határértéken felül a légszennyezettség, hanem az autós csomópontokban.
Hogy miért kell bkv-ra jegyet venni, ez szerintem nem is kell nagyon kommentálni. Benzinben lévő adót meg nem fizeted, ha nem közlekedsz autóval. Amúgy meg komolyan úgy gondolja bárki, hogy gyorsabb Budapesten autóval közlekedni mint BKV-val. A parkolást meg mindent beleszámítva? Az hogy szmogriadó lesz/lehet január 1től, már novemberben ki volt hirdetve, ahogy az is, hogy október-novemberig nem büntethetnek. az hogy te nem olvasol, nem tájékozódsz, attól még nem mások a hülyék. Ész nélkül cselekedni meg azért kell, mert én nem akarok megfulladni azért, mert neked kényelmesebb autóval ácsorogni a dugóban, mint felszállni a metróra.

@totyatotya: szkúzi, ezt most nem értem. az első pontodnak ellent mond a 2-3. ha nincs kivétel, akkor minek a szűkítés, amit utána írsz (kamion, szállítás), vagy hogy érted?
nyilván kell kivétel, ezt senki nem vitatja. ennek több oka is van.
és ha már meg kell húzni a vonalat, és figyelembe vesszük a "közjó" nevű ködös, és sokszor megfogtatatlan szempontot, akkor nálam hangyányit fontosabb a tejeskocsi, meg a postás, mint Gipsz Jakab, aki két kerülettel arrébb levő konditerembe vett anno bérletet, vagy Pityi Palkó, aki képtelen 20 perccel korábban munkába indulni.

a parkolás jó kérdés. passz. ha időben van kommunikálva, akkor ne hagyja ott az ember a kocsiját, ahol holnap bünti lesz. nem tudom.

@Rompez:
Igen, egy feljelentést okirathamisításért...

@tetro:

igen, ahol nincs metró, ott a kocsi gyorsabb. márpedig nem sok metónk van.

@tetro:
A legtöbben csak holnap mennek be.
Kocsival
Ahol ők laknak ott minden rendben.

tetro omg bazmeg. benn lakom a hatodik kerületben és ez a "lélegezni nem lehet" akkora bullshit bazmeg amekkora még nem volt itt ebben a blogban. és még demagógiáról beszélsz? "szabad szemmel lehet látni olyan magas a szállópor koncentrációja. és ezt főleg az autók okozzák" muhahahaha baszki, és ezt csak így lazán ide...

majd egyszer neked is lesz pénzed autóra azt rájössz hogy miért szereti az ember. addig írkálj csak ilyen faszságokat.

amúgy azzal a résszel teljesen egyetértek, hogy szokás szerint a lehető leghülyébben szervezték meg ezt az egész korlátozás bizniszt.

viszont deak.atti hozzáállása annyira jellemző:
'Ne azt az 50 autót rugdossátok már nagy kéjjel, amely még viszonylag rendszeresen közlekedik Budapesten. Csepp a tengerben, értsétek már meg. Nem az a bűnös.'

senki nem érzi magát bűnösnek, itt senki nem felelős semmiért, csak az a fontos, hogy az ő piti kis kényelme továbbra is meglegyen... másfél óra utazás, hú de mekkora áldozat, anyám borogass...

Nekem gyök kettőre végződik a renszámom. Mit tegyek?
Tommá, holnap eltérítek vizipisztollyal egy piros hetest, az majd hazahoz pöstről az elővároskámba, ahol a vasútállomás csak 15 kilóméterrel van messzebb mint a 450méterre eső pöst-városhatár.

@Mayday:
Cseszed, azóta fagyoskodhatnál a megállóban:) Szolidarítok én is kimegyek füstölni...

megyek aludni. békávéval.

@Mayday:

nehogy már én tanítsalak meg a google használatára... csak úgy keress, hogy az oldal, amiről letöltöd, min. egyetemi oldal legyen vagy who vagy minisztérium... ne pletykalap:D

én kerestem, találtam (debreceni egyetem, mert ők viszonylag a témában a legjobbak), ízelítő:

a szénnel való tüzelés szennyezési mtatója: 1,5

az autóé 1

a teherautóé 1,5...

sok a különbség? nem... Nh3N-kibocsájtás: 0,025, míg az eőműveknél 0,01... szóval okosan, mielőtt mondasz valamit...

Lasombra, azt próbáltam mondani hogy a személy és az áruszállításra nem egyféle szabályt állítanék fel. személyautó rendben a fele-fele per nap. de áruszállítás napközben teljes stop, éjjel pedig teljes OK.

így megvan?
parkolás - neeeem, ez igy nem játszik. parkolóőrök is tudják adott napon milyen rendszám nem mozdulhat -> azt nem büntetjük. ennyi, nincs vita, nincs panasz, egyszerű.

@Rékuc:
napi 12-13 óra munka és két gyerek mellett elég nagy áldozat a plusz másfél óra drágán, semmire.

@(: sokhülye :):
ne kamuzz, Mayday .pdf-ben kérte!! :) nekem van egy halom .doc-om, meg .html-em, de az gondolom, nem jó. Adobe FTW! :)

@(: sokhülye :):

nade értsd már meg hogy az autós szennyezés 80%át a kcosik 20%-a adja. akkor miért szivjon minden autós azért, mert minden ötödik nagyon szennyez?

Mayday szerintem ideje feladni.

@Lasombra:

pdf-be viszonylag nehéz vírust tenni, ezért.

egyébként meg nem adobe readert használok.

Bakker, megvan.
Összeadom az első és a hátsó rendszámtáblát és máris páros.

@totyatotya:
jóvanna, csak kérdeztem. abból ért a gyerek. chill.

"parkolóőrök is tudják adott napon milyen rendszám nem mozdulhat -> azt nem büntetjük."

oké, engem meggyőztél, felőlem így is lehet. :) csak hasból írtam.
de mondom, rajtam aztán nem múlik semmi.

@Lasombra:

igaz, a ppt használata már bonyolult neki...


segtek:

www.lelegzet.hu/lelegzetpic/200203/020308a.jpg

:D

@Mayday:

www.lelegzet.hu/archivum/2002/03/0177.hpp

@(: sokhülye :):

ja, fejlesztő vagyok, biztos nem értek a ppt-hez, azért programozok office-t is olykor.

csak nem szeretem az ms cuccokat, ennyi.

(: sokhülye :) 2009.01.12. 00:20:54

ez milyen mértékegység? krumpli vagy fűtenek?

Két fasz van még demszkyn kívül a Városházán. A Nyáry meg a Czuk. Két sajtós köcsög. Értelmük zérus, költségük milliós. Picsába velük!

@Mayday:
Fogd fel mi mindörökre hülyék leszünk...

@(: sokhülye :):

ez 2002-es írás, akkor még EUR 2 vagy 3 volt, aminél a mai EUR 5 mondjuk 70%-al kevésbé szennyez.

@Mayday:

mint mondtam www.lelegzet.hu/archivum/2002/03/0177.hpp

örvendek, hogy katalizátoros autód van. de azok meg platinát, palládiumot és ródiumot tartalmazó kipufogógázt bocsátanak ki.

(a fenti cikket egy elte-s doktor írta, hidd el neki!)

Egyébként van egy megoldás: amelyik kocsiban 1 ember utazik, azt kell kitiltani! Éppen ezért szerezzen be még1, vagy több embert, és akkor már mehet! Szigorúbb korlátozásoknál, Pl. egy kocsiban 2-nél több embernek kellene utaznia, így 3-an lennének egy 5 személyes kocsiban, ami jócskán csökkentheti az autók számát. Persze ez sem ideális, mert egy fuvarozó nem fog állandóan utitárssal együtt mászkálni... A végleges megoldás a profi, és gyors elővárosi közlekedés megszervezése, valagnyi biztonságos parkolóház megépítése, és a belvárosból a kocsik kitiltása. Ezt jelenleg a magyarországi hiteltartozásokra, helyzetre, és világgazdasági válságra tekintettel, valamint az emberek fizetőképes keresletére való tekintettel az elkövetkezendő 20-30 évben nem lehet megvalósítani! Esetleg a vidék támogatása, Budapesten kívüli lehetőségek támogatása célravezetőbb lenne, de ez szöges ellentétben áll a politikai vezetéssel, és a globalizációval, valamint a kapitalizmussal, így az elkövetkezendő 20-30 évben nem valóstható meg ez sem. Addig is dögöljön meg minden paraszt, aki nagyvárosban él, és dolgozik!

@(: sokhülye :):

"A platina és más platinafémek citotoxikus (sejtméreg) és allergizáló hatása viszont egyre ismertebb."

Ja. ezért ültetik csontokba be a baleseti sebészeten.

10 rendőrből mennyi van tisztában a páros és a páratlan számok fogalmával?
Lehet, hogy kockáztatok mégis.

@(: sokhülye :):

nem mondtam hogy nem hiszem el. csak azt ohgy az EUR 5-re ennek max az ötöde igaz, ami nagyon nem mindegy. a platinát meg lásd eggyel előbb.

"Esetleg a vidék támogatása, Budapesten kívüli lehetőségek támogatása célravezetőbb lenne, de ez szöges ellentétben áll a politikai vezetéssel, és a globalizációval, valamint a kapitalizmussal"

Eddig a mondatig lehetett olvasni, innentől kész.

@Adamek:
Ne tedd!
Ez kérdéses, inkább lövök.
Tudom rendőr vagyok.

@Rékuc: Tisztázzunk már valamit. Ez nem hozzáállás kérdése. Ha én holnap nem autózom (nem fogok, legalábbis a 2T-vel nem), attól még egy kicsivel sem lesz jobb a levegő. Én nem is ezen akadtam ki a fenti hozzászólásban, hanem hogy a híradásokban direkt kiemelték, hogy "... a dízel és kétütemű autók tulajdonosai egyáltalán ne használják a gépkocsijaikat". Jó, leteszem a Wartburgot. De arányaiban több százszor annyi dízel közlekedik, mint kétütemű! Tegyék le azok is, ha én bevállalom, hogy a kis "pitiáner", hogy idézzelek, kényelmemet alább adom. Na, ez nem fog megtörténni, kérlek szépen. Akkor egy okot mondj, hogy már megint miért az a megmaradt pár autó van kipécézve még a hírekben is, amit ilyen-olyan okból még használunk. Aki ezt leírta, az nem látott budapesti forgalmat legalább 5 éve. Csak ezen háborodtam fel, és nem a 1.5 órát érzem áldozatnak. Azt érzem áldozatnak, hogy én megteszem, leszek pozitív hős ebben a kib@szott huzavonában ... és a többiek ... ?

olvasgatva ezt az igazán remek bejegyzést a hozzászólásokal együtt, most döbbenek rá, hogy egyszerűen nem tudom, hogy voltam mostanáig életképes úgy ,hogy sose volt autóm. Lenne akkor valószínűleg én is inkább megdöglenék érte.
Csak engem idegesít, hogy a cigim miatt basztatnak, mikor kényelmi okokból meg lehet fulladni a városban?hogy olyan zaj van utcán telefonálni se lehet? hogy mozdulni se lehet mert már plafonról is autók lógnak?
én tényleg nem értem miért olyan eszméletlen megerőltető egy napig nem használni azt a szart

Kedveskéim! Vajon mennyien írtátok be a Wikibe: szálló por???
"Az emberi tevékenységek közül fő forrásnak a dízelmotorok üzemanyagának tökéletlen égéséből származó koromszemcsék számítanak. A dízeljárművek részecske-kibocsátása – melynek legnagyobb része korom – egy nagyságrenddel több mint a benzinüzemű motoroké."

A BKV-ról én már megírtam a véleményemet, pihentetésképpen ajánlom: arszak.blog.hu/2008/12/09/az_a_sok_geci_ertekezes_a_fovarosi_tomegkozlekedesrol

:)
Támogatom az autósokat!

@Rompez: Jól van.
Viszont hajléktalan szagom van és mindig a kocsimban szoktam nagyvécézni valamint véreset köpködni.
Biztos, hogy akartok holnap a BKV-n engem?

@Mayday:

nemnem, az euro szabvány CSAK ezekre vonatkozik:
nitrogén
szén-dioxid
argon
szénmonoxid
nitrogén-oxidok
szénhidrogén
kéndioxid
aeroszolok (fluor)


minden másban a katalizátor, legyen az 5 vagy 1 éves, továbbra is ártalmas PGE-ket bocsájt ki... és tudod miért? mert az autógyárak szarnak rá, mert sok pénz lenne...

totya mert te nem látod a port? az hogy lélegezni sem lehet, az azt jelenti hogy a MET kiadott egy közleményt, hogy aki teheti ne tartozkodjon szabadban a városban, mert határérték felett van jócskán a szálló por. az hogy te nem látod, mert nincs szemed valószínűleg, attól ez még így van. nézd meg a szmogtérképet. amúgy ha hatodik kerületben laksz akkor hova a francba közlekedsz autóval? meg honnan tudod te hogy kinek van autója meg kinek nincs? egyszerűen nem mindenki olyan barom hogy autóba üljön olyankor is mikor nem muszáj. amúgy ha már autó, ha utcán áll a kocsid, mosd le, és nézd meg rajta egy nap múlva a port. azt lélegzed be.

@Mayday:
"Ja. ezért ültetik csontokba be a baleseti sebészeten. "

a paprikáskrumpli is tök jó, hisz megeszem. de ha a tüdőmbe kerül, azért egész más feeling.

@Adamek:
Ha holnap meglátlak a páratlan autódban, az büdös lesz, és megverlek hogy beszarsz és egy hétig véreset köpsz.

azt is érdemes megnézni,hány ház koromfekete pesten. ez milyen hozzállás már, hogy ha szerencsétlen vezetőink elbaszták akkor én is rátehetek még egy lapáttal?

@deak.atti: e igen, jobb lesz a levegő. Egy kicsivel. És ha még 2000 dizeles autó nem indul el, azzal még egy kicsivel jobb lesz. És igy tovább. Sok kicsi sokra megy. De ha mindenki csak másra háritja a felelősséget, akkor egy picivel se lesz jobb a levegő.
És igen, azok, akik képesek eleget tenni a felhivásnak és otthon hagyni az autókat, azok hősök. És a hozzájárulásukat megköszöni mindenki, aki tudja, milyen tömegközlekedést használni és szmogban gyalogolni nap mint nap.

@Mayday:

gyárilag vagy barom?

amit belédültetnek, ORVOSI PLATINA, azaz 100%-ban tisztított, vegytiszta platina -azért olyan kurva drága- a cikkben meg az van, hogy platinafélék (ami rohadtul más) csak olvasnod kéne rendesen...

amúgy elárulok neked egy apró titkot: ha platinát ültetnek beléd valami ok miatt, pl. baleset, azt előbb-utóbb kiveszik... vajon miért? csak nem azért, mert a csontvelő nem bírja?

miért is van, hogy pl. a protézis nem platina? csak nem azért, mert tényleg árthat?

gondolkozz, aztán járjon a szád... (vagy ha nem tudsz gondolkozni, keress egy orvosi szaklapot)

@faszappan: a wikivel nem mer senki sem jönni, hisz köztudott, hogy azt a zöldek bármikor átírhatják manipulatív célzattal, hogy eltussolják a tényt, hogy az autók valójában tisztítják a levegőt.

@tetro:

1. és ha a MET kiad egy közleményt hogy jönnek a marslakók akkor futsz?
2. ha nem lenne szemem, nehezen lenne jogsim, nem? gondolkodjuk együtt.
3. szmogtérkép. sokan írták már előttem, gondolom most sem olvasod majd el: az először (és eddig egyedül) nálunk bevezetett új normáknak köszönhető az a csodatérkép. kicsit röhejesnek tartom de biztos csak én vagyok ezzel így.
4. mi a kurva anyád közöd van ahhoz hogy hova közlekedem autóval????
5. MINDEN reggel poros az autóm. semmivel nem volt másabb a mai napon mint tegnap, múlt héten, 1 hónapja, 1 éve. ez van, ha nem tetszik el lehet húzni a városból.

én is rühellek tömegközlekedni, tényleg szar, de azért nem a világvége, én egy csomó embert ismerek aki már túlélte. gyalogolni meg leginkább csak a kocsik miatt szar

Nem,nem látod a szálló port, mivel az átmérője 10 μm alatt van.

@(: sokhülye :):
Sok második világháborús filmet látott, ott hivatkoznak indi a platina beültetésre.

@(: sokhülye :):

pl azért veszik ki mert olyan drága, hogy nem győznék a világ összes protkóját abból gyártani.

ha meg már itt járunk, akkor a Pt előtt a nikotint kéne betiltani :D

@hogyismondjam:
Szívemből szóltál! Az anyázás nem vezet sehova! Feltűnő, hogy ilyenkor mindenki az egész családot, a teljes lakást, nagymamát, 2 tonna hasznos terhet stb. visz mindenhova a kocsival, de a városban 10-ből 8 kocsiban egyetlen ember ül.
Egyik barátom azt csinálja, hogy kocsival elviszi a gyerekeket, járművet a sulinál hagyja és fordítva vissza! Sokat lehetne tenni, de itt alig akar valaki, a városvezetés sem, de az autósok sem!
Nem kell, ahhoz diploma, hogy lássa az ember milyen szar a helyzet! Nekem is van kocsim, mégis csak akkor használom, ha VALÓBAN kell. Pedig fizetjük mi is, amit kell!

mindegy mekkora az átmérője ha olyan sűrűn van :D

@Lasombra: tök mindegy, bármelyik levegővédelemmel foglalkozó könyvben vagy oldalon is uezt irják.

a zokszigént látod, tetro? assincs, mi? meg Kína se.

Szánalom.
blog.gepember.com/2009/01/11/szmogriado/

@Mayday:

a protézis alatt nem a fogat értettem, hanem a comb... mindegy...

és elárulok még egy titkot: az emberből kivett platinát nem hazsnálják újra, nem azért veszik ki. kidobják. (pontosabban állatorvosoknak odaadják a kuka helyett, azok meg felhazsnálják az állatoknál, aztán kuka)

totya miért kurva anyázol? ez nálad érv? innentől mással beszélgess, mert nekem veled nincs kedvem. járj autóval ilyenkor is, aztán remélem pár hónap múlva majd agyon büntetnek :)

@faszappan: írónia akart volna lenni. :)

@(: sokhülye :):

attól hogy lusta voltam begépelni hogy protézis, még tudom hogy a csípőre meg térdre meg stbre gondoltál a fog helyett ...

egyébként meg nyilván itthon kidobják, másutt meg újraolvasztják ...

amúgy örvendek, hogy fél1kor még ezen veszekszünk, ahelyett, hogy mindenki elgondolkozna magban: faszom, ma nem ülök 1 hétig autóba, eglássuk mi lesz...

ha az autósok 10%-a megtenné, egy hét múlva látnád éjjel a csillagokat, be is szarnál, mi?:D

Lasombra 2009.01.12. 00:39:00

ááááá, ez totyának akart menni. bocs tetro.
késő van, hülyülök. megyek is aludni. további jó eszmecserét.

na jóccakát.

@faszappan: Na, erre találták ki a gyárak a remek részecskeszűrőt! Amely telik-telik, aztán úgy 800-1000 kilométer után egy nagy pöffenéssel kiengedi az összegyűlt cuccost ... Hát most nem édesmindegy, hogy apránként, vagy egyszerre, ha úgyis kijön? Ja, és büszkék, hogy milyen tiszták a mai dízelek. Ja. Mi a biztosíték, hogy nem a Nagykörút kellős közepén tisztítja meg önmagát? A VW-csoport autóit meg meghatározott üzemkörülmények közt kell öntisztítani: ha jól emlékszem, akkor 30 percig minimum 120-as folyamatos tempóval kell menni, különben leszabályozza a motort a komputer. Akkor sem szeretnék mögötte menni, mondjuk az autópályán, az már biztos is.

Prempeh: na, engem meg a Wartburg miatt b@sztatnak, én viszont nem dohányzom ... úgyhogy megkérlek, hogy egy napig ne gyújts rá, ha nem megerőltető, és én se fogok autózni. :)

lasombra, a levegőt épp nem látod, mondjuk ez se igaz így teljesen..., de van olyan anyag amit már kisebb sűrűségben is látsz. mondjuk amikor füstgépet használsz, ott is látod a füstöt pedig a szemcsék még apróbbak, csak sűrűbb...

tetro, te kezdted a köcsög stílust, én fokoztam. olvasd csak vissza h mit írtál előzőleg, jó? nem vagyok a kenyérrel visszadobó típus, így jártál. és ha feltűnt nem érvnek használtam az adott szóösszetételt, hanem mintegy jelezve hogy a magánügyeimhez nem sok közöd van. tudod a hatodik kerületből is vannak helyek (pláne a városon kívűliek) amelyek messze vannak.

Az Időképen a Dunántúl már tisztulni látszik, de az Alföld az még mindig szennyezett.
Ezek szerint a budapesti korlátozás megtette a hatását.
Igaz, Bp-n a helyzet csak Pesthidegkúton javult, de Pécsett már majdnem normál értéket mutat a szálló por. Minden más szennyezés a problémát jelentő értékek töredékén van.
Fogjuk rá a tehenekre, mint Ausztráliában az ózonlyukat.
A por alatt valami mást érthetnek a hozzáértők, mint mi, akik szerint a bútoron megülő kosz.

@Mayday:

nem olvasztják be, platinából ugyanis annyi van, mint a szemét. azért drága, mert előtte vegytisztává arázsolják (a természetbe rezes, nikkeles) de amit kivesznek egy emberből, azt egint vegytsztává kéne varázsolni, szóval francokat szarakodnak azzal, hogy ilyen veszélyes cucc, olyan biohazard stb...

@cso zsi: budapesten nem volt érvényes korlátozás. voltam városban, láttam a rendszámokat. sima hétvégi nap volt.

egyébként szerintem tökjó, hogy senki nem tartja be a korlátozást. ha működött volna így is a dolog akkor még talán megúsztátok volna a következő riadónál a jó vaskos pénzbüntit.

@deak.atti: utcán nem szoktam, otthon te is járathatod a wartburgod.

Olyan nagyra tartja magát az egyes ember, az individuum. Pedig globálisan agyatlan rénszarvascsordaként viselkedünk.

"A billenési pont fogalma értelmezhetővé tett egy sor - korábban megfigyelt - különös jelenséget. 1944-ben a kanadai szárazföldről két tucat rénszarvast "költöztettek" az északi sarkkörön elhelyezkedő elhagyott a Matthew-szigetekre. Természetes ellenség hiányában, a bőséges táplálék, és a nagy szabad területek miatt a populáció gyors növekedésnek indult. Három év múlva már 200 állat élt a szigeten, és 1957-ben a rénszarvasok száma 1350-re emelkedett. A táplálék lassan kezdett megfogyatkozni, a rendelkezésre álló szabad tér is szűkebb lett, ám csupán a növekedés üteme csökkent, a növekedés maga tovább folytatódott. Az egyedek száma 1963-ra újra megnégyszereződött, és hatezerre növekedett. Ekkorra azonban a táplálékot jelentő zuzmó "hiánycikk" lett. A növekedés ekkor lépte túl a billenési pontot. Ilyenkor elegendő egy véletlen természeti esemény - aszály, áradás, vagy hideg - és a populáció összeomlik. S valóban, amikor beütött az 1963-64-es kemény tél, szinte valamennyi rénszarvas éhen halt. Csupán egy pusztulásra ítélt csoport - tucatnyi nőstény, és egyetlen terméketlen hím - maradt az ezernyi csontvázzal borított szigeten. "

és még...

index.hu/velemeny/eheti/ehet5109/

Szóval míg ilyen apró-cseprő dolgokon folyik a vita, tán lenne más teendőnk. Mert végső soron nem a bolygót kell megmenteni, hanem rajta magunkat!
www.youtube.com/watch?v=8zXo7LKXs3g

@Rékuc: De nem fogják. Mivel a lányomat tényeg kell vinnem bölcsibe (most én viszem, és azért nagy a pofám, hogy nem Wartburgozok, mert szabadságon leszek, amúgy tényleg gondban lennék a bejárással), azt meg az Euro3-as benzines kombival tesszük, így testközelből fogom érezni azt, hogy hányan fognak még az autó leállítása mellett dönteni. Szerintem nem sokan. Főleg hogy nincs rá szankció.

@prempeh: Nincs garázsa, a házba meg nem fér be ... Kertben szabad? :)

@deak.atti: jah simán, csak köss egy plexicsövet a kipufogóra és vezesd be a házba. ezt amúgy javaslom mindenkinek aki úgy gondolja a kocsijának semmi köze a kialakult helyzethez

@totyatotya:
Épp ez az. Hiába a korlátozás, ha nem tartják be, de ahol tisztának kéne lennie ugyanúgy rossz, mint a fővárosban, máshol meg tisztul, pedig ott nincs korlátozás.

Ahogy elnézem, ezzel a "szálló por"-ral rajtunk kívül nem foglalkozik mostanában senki, nyugaton évekkel ezelőtt aggódtak a Szahara felől érkezővel, de aztán arról sem esik szó. Viszont van egy magyar fejlesztésű műszer...

@cso zsi:
ja OK asszem nem jött át az irónia.

@cso zsi: ? máshol is van rendszámosdi, nem mi találtuk ki. máshol ki vannak konkrétan tiltva az autók a belvárosból és úgy szorítják őket vissza ahogy csak lehet . Lásd pl párizs. Londonban meg dugódíj van, azt jövőre fogják pesten bevezetni :P

Huha ... :-X

Tisztázni kéne néhány félreértést, hiányosságot.
1. A közlekedés önmagában "porképző". Mindegy, hogy elektromos vagy dízel a jármű. Aprózódik az aszfalt, a levegőben lévő port nem hagyja leülepedni és a fékbetétek kopásából is keletkezik por! Mérhető, mérik is, nem volt egyszerű rájönni először, hogy hogyan kerültek a por összetevőibe bizonyos fémek... Merthogy először megmérték vmit, aztán később jöttek rá, hogy a fékbetétekből van az anyag. Ha vkit részletesebben érdekel, keresse fel az ELTE Környezetkémia tanszékét, biztosan talál embert, aki mesélget neki.
2. A dízelt nem tudom, hogy miért nevezik egyesek környezetbarátnak, mikor nem az. Pl Obama autójánál volt egy ilyen mondat: "Így azt sem erősítette meg, hogy az új jármű a környezetvédelem jegyében benzin helyett dízelüzemű lenne." index.hu/politika/kulfold/obama2489/ Ennek semmi értelme. A benzin tény, hogy többet fogyaszt, de a katalizátorokkal nagyon is "tiszta" végterméket kapunk. A dízelbe nem tehető katalizátor, és lehet, hogy kevesebb széndioxidot bocsájt ki 100 km-en, a kibocsájtott végterméket azonban össze se lehet hasonlítani. Úgy is fogalmazhatnék, hogy a benzines szennyez, a dízel meg lassan megöl. Csak keverik itt egyesek a szezont a fazonnal. Olyan, mint ha egy 2 bűnözőt kéne összehasonlítani, az egyik rendszeresen lop, a másik ritkábban lop és kisebb értékben, de közben néha fejbe lő az utcán embereket. Szóval bizonyos szempontból jobb a helyzet, de összességében sokkal rosszabb.
3. Tudomásul kéne venni, hogy a szabályozás ÉRTED van te gyökér! Pedig kevés ilyen törvény van. Meg a gyerekeidért, a szüleidért. Ez nem úgy ment, hogy Demszky mormogott magában szombat este, "Mit csináljak, mit csináljak, ... ááá, legyen szmog riadó!"
Szóval ne azért válassz más utazási módot, mert Demszky azt mondta, hanem saját jól felfogott érdekedben. Demszkynek nem lesz attól rosszabb, ha holnap mindenki kocsiba ül. Szóval erről annyit a mondatról, hogy: "Arra, hogy megint faszkolódni akarnak az életével a buzi politikusok."
4. A szabályozás úgy szar, ahogy van. Kár szépíteni. De azért ez komikus: "azzal ahogy (nem) kommunikálták ezt az egészet az emberek felé" Komolyan, írja már le nekem vki, hogy ezt szerinte hogyan kellett volna kommunikálni másként? Felhívnak telefonon? Küldenek mindenkinek SMS-t? Hogyan kommunikáljon bárki is a közzel, ha nem a sajtón keresztül?
És a szar szabályozás ellenére, az még mindig TE érted van. Tudom, hogy hihetetlen, de MIATTAD alkották meg! Sose gondoltad volna, mi?
5. Szögezzük le, vannak dolgok, amik nem oldhatók meg autó nélkül. Baromi nehéz bringával költözködni. De tényleg. Több száz kenyeret sem lehet leszállítani a pékségből a boltba hajóval.
Mindenki tudná még értelmes vagy értelmetlen példák hadát sorolni, mint ahogy látom, ezt már meg is tették páran. Azt viszont költői túlzásnak érzem, hogy senki nem tudná nélkülözni néhány napra a kocsiját. Most vonatkoztassunk el azoktól, akik tényleg nem. Én azokhoz beszélek, akik egy válságos helyzetben - értsd: nem ugyanazok a körülmények, mint néhány hete - is jönnek olyan nyomos érvekkel, hogy "na de hát má nehogy má, he! fizetek adóóót, és apátok valagát fogok Demszky kedvéért 30 perccel korábban elindulni, változtasson más, ne velem szórakozzatok!" Na, szóval aki magára ismert, az szegénységi bizonyítványáért álljon be Demszky mögé, neki is ugyanott osztják.
6. Ajánlom megtekintésre: www.suffolktravelplans.com/images/bus-vs-car.jpg
laist.com/attachments/la_zach/cars-vs-bus-vs-bikes.jpg
7. Az autótulajdonosok egy jelentős rétege buta. (Én nem :)) ) Épeszű ember ugyanis nem vesz 0%-os kezdőrészletre és 120 hónapos futamidőre semmit, mert tudja, hogy rosszul jár. Aki ezen az egyszerű matekon elbukik, attól nem várható, hogy képes felelősségteljes döntéseket hozni. Ezt a politika úgy oldja meg sok helyen, hogy bevezeti a páros-páratlan rendszert. Ezzel ugyan okos és felelősségteljes, alternatív megoldással nem rendelkező embertársak is szívnak, de a buták és a köz érdeke miatt kénytelenek ezt meglépni. Így igazságtalan lesz. Ez van. Tömeget nem lehet igazságosan "kezelni".

@cso zsi: a jelenlegi helyzethez sokban hozzájárul az időjárás. A szálló por koncentrációját a közlekedés folyamatosan növeli, csak azt a légmozgás elhordja a városból. A képlet ilyen egyszerű: por = be - ki. A "ki" az időjárástól függ, a "be" meg részben a gépkocsiktól, részben minden NEM gázzal fűtőtől és még sok minden mástól. Ha vhol megélénkül a légmozgás, ott csökkenhet a koncentráció, függetlenül a forgalomtól, de ez még nem jelenti azt, hogy a forgalom az egy független tényező, amitől eltekinthetünk.

Egyébként mindenhol mérnek szálló por koncentrációt, nem egyedül itt. Csak minden városnak más a klímája, az elhelyezkedése, belső szerkezete... New Yorkban ezért fordulhat elő, hogy nyáron, a fehér inged gallérja a második nap után is fehér: tenger mellett fekszik + ott kisebb a dízel üzemű autók aránya.

Oh.

A kommunikáció alatt pl. azt értik szegény szerencsétlenek, hogy nem péntek este böfögjük be a tévében, hogy van ám ilyen, aztán szombat este meg közöljük, hogy vasárnaptól coki van. Mert emlékeim szerint múlt héten is minden nap volt híradó, és ez a légszennyezettség dolog sem csütörtökön ütött be.

Nem kell róla sms, barátságos telefonhívás; elég az is, hogy ha már képesek az arcukba nyomott mikrofonba belehányni az értékes hírmorzsát és közlik, hogy akkor most ez van; akkor nem 1 napot adnak arra, hogy "szervezd már át az életed kisköcsög".

Biztos működik ez a felezősdi, és fontos az egyén hozzáállása; de nem döglött volna meg több ló akkor sem, ha közlik szombaton, hogy akkor szerdától ez van. Nem 10 perc múlva. Értitek autósgyűlölők? :)

Namost másik része az, hogyha ránéztek a légszennyezettségi adatokra, azt látjátok, hogy olyan helyeken, ahol még (elektromos) madár sem jár, ott is borzasztó az állapot; nemhogy az autós helyeken. Ott mit csinálnak? Megtiltják az állatoknak a fingást?

@daito:

nem hanem, kevés a műszer, azok is javarészt városokban vannak, és ezek alapján szinezik ki ilyen szép pirosra az országot

Tisztel F..kivan!

Nincs türelmem mindent elolvasni amit előttem írtak, tehát bocs ha valaki már írta ezt.

1. A szmog jórészt az a rengeteg személyautó miatt van, amit jellemzően egy vagy max két ember használ egy időben

2. Az kötelezőt a balesetekre fizeted nem a szmogra

3. Egy-két nap miatt nem kötelező bérletet venni, létezik napijegy, sőt vonaljegy is :)

4. A fővárosba nem csak személyautón lehet visszajönni

5. A szmogriadót nem a demszky találta ki

6. Ha lemaradunk Európától az a baj, ha gyorsabbak vagyunk az a baj... döntsük már el, könyörgöm...

7. Igaz nem ártana előbb törvényileg rendbe tenni (egy pont neked...)

8. Amúgy meg a f:om kivan azokkal akik mindig panaszodnak, ahelyett hogy gondolkodnának

9. Hogy az M0-ról már ne is beszéljek....

10. Amúgy meg fchris82 respect... ajánlom figyelmedbe.

@(: sokhülye :): "és elárulok még egy titkot: az emberből kivett platinát nem hazsnálják újra, nem azért veszik ki. kidobják. (pontosabban állatorvosoknak odaadják a kuka helyett, azok meg felhazsnálják az állatoknál, aztán kuka)"

A fenét. A platina baromi drága, ilyen esetekben külön összegyűjtve megy a megfelelő feldolgozóba ismét.
Amúgy a katalizátorból kijövő platina/palládium/ródium azért életveszélyes, mert reakcióképtelen porként ahova leülepszik, ott marad és semmi nem mozdítja meg. Ha a tüdődben, akkor egy idő után (amikor elég sok ült meg) problémás lesz a légzés. A protézis azért más tészta, mert oda pont a rekcióképtelensége miatt jó; csak épp nagy tömegben és egyben, nem porként... (a kicserélésének az oka meg egyszerűen annyi, hogy puhafém és nem bírja tovább a fizikai igénybevételt)

@fchris82:

látszik, hogy nincs kocsid

mint ahogy irták: bejelentették az egészet vasárnap 11-kor, nos aki korábban elment a városból, esetleg hétvégére, az most szopna, ha betartanánk mindig minden fasza szabályt amit hozunk

Mégis csak nagy faszság ez.

Ha ugyanis nem lenne eszem, akkor holnap szép törvényesen az 1000-es suzuki helyett, a húszéves 2000-es sierrával mennék. Kétszer annyi üzemanyagot elégetve, de a megfelelő rendszámmal.

De mivel van, ezért kímélem inkább a levegőt, és kisfogyasztással gördülök, kevesebb károsanyaggal, igaz szabálytsértve.

Minden Pelikán elvtárs a torkánál ragadta meg a kérdést :)))

A gyereket oviba vinni, agglomerációból dolgozni járni, hazajönni a nagymamától autó nélkül képtelenség... ugyanmár.

Gyerekkorom óta BKVval közlekedem, mégis mindenhová eljutok, nem is túl sok idő alatt. Aki évek óta motorral vontatja a hátsóját, legalább pár napig ereszkedjen le a normál, autó nélküli halandókhoz. Nem olyan megerőltető.

Egyébként megint ott tartunk, hogy mindenki jobban tudja: nem is olyan káros a picipor, nem is az autók verik fel az útról, egyáltalán nem úgy van, hogy a dízel a károsabb, mert a benzin a nem szennyező, és még a madaraknak se szabad finganiuk, ha szmogriadó van, és különben is befizettem az adót. Röhej.

A kocsival járók másoké mellett a saját tüdejüket sem engedik fellélegezni. Azé a gyerekét sem, akit csak autóval tud oviba vinni. És a nagyanyó is nagyobb eséllyel kap tüdőgyulladást vagy trombózist, ha sokáig marad ilyen mocskos a levegő.

Egyébként szerintem is a szabályozás a hibás. A kínaiak módszere is tetszik, tehát rendszámtáblát le, vagy mindjárt 50ezres bírság. Sajnos a magyarok csak ilyesmiből értenek.

A dohányosok elleni őrjöngés indulatát szívesen látnám ilyenkor az autósok felé irányulva :)

Jahh, a fenti platinás eszmefuttatást vegyészként írtam; a laborban a platinaeszközök tömegét rendszeresen mérik, és szigorú szabályok vonatkoznak az amortizációjára; ugyanígy járnek el a többi helyen is.
(a pesti levegőnek tényleg az tenné a legjobbat, ha megmozdulna a szél és kivinné a port a városból, hadd ülepedjen le a természetben békében...)

@(: sokhülye :): Nagyon régota nem használnak a gyogyászatban platinát. Amit beépitenek az egy un. orvosi fém ötvözet, savállo, régies nevén vipla.

Ez a blog kb egy átlagos hozzászólás szintjére sikerült. Nem ismerlek, de remélem, többet nem írsz.

1. Mittomén, kitalálták ezt és jól találták ki, a légszennyezés az nem olyan, hogy megáll a kerület határánál.

2. Ez a legnagyobb baromság. Mire fel utaznál ingyen? Ha azt mondanád, 2 liter benzint adsz a BKV-nak akkor még megértem, abban lenne logika, ellentétben a köteleződdel :)

3. Én hallottam róla, hát későre szóltak, az tény. De nem először hallok a szmogriadóról, sem arról, hogy ezt mérik rendszeresen. Igen, jobban meg kellene szervezni. Azért jó, hogy egyáltalán a mai Magyarországon ilyesmit figyelembe vesznek, és gondolnak az egészségünkre legalább egy picit, néha.

4: Miért? Mert az egészségünk nem törvényektől / rendeletektől függ. Amiért nem büntethető, azért még ugyanolyan káros, sajnos nem ettől függ.

5: Aki nagyinál volt, az hazajön és kész. Majd leteszi az autót és tömegközlekedik / kerékpározik (ok, most hideg van, általánosságban mondom) amennyire ez csak lehetséges. Akár rendszámtól függetlenül. Faszért kell wc-re is autóval járni. Minél nagyobbal. Egyedül.

@prempeh:
"Londonban meg dugódíj van, azt jövőre fogják pesten bevezetni :P "

1. aha, ennek örülni kell - akinek nálad jobban megy azt szivassák meg. tiszta középiskola.
2. ami londont illeti, szar példa barátom, éppen megy össze, mivel nagyon nem jött be (csak kommunista Ken Livingston polgármester úr szerint, akinek jogosítványa sincsen) www.tfl.gov.uk/tfl/roadusers/congestioncharging/westernextension/default.aspx