Idén nyáron Bulgáriába vetett a sors pár hónapra. Az ország tengerpartján dolgoztam, azon belül is Naposparton. Elég sok magyarral találkoztam kint és a legtöbben arról meséltek, hogy milyen volt az élet az országban 40 éve, mikor Wartburggal, SKIF sátras utánfutóval, nagymamástól, gyerekestől, felpakolva konzervekkel a jól megérdemelt nyaralásukat töltötték.
Azóta sok minden változott. Ma már az a menő, ha nagy autód van, legalább olyan vastag aranyfuxot hordasz, mint a karod és minél nagyobb a hátad, annál több joggal rendelkezel. Az autók tekintetében Napospart különösen érdekes hely, ugyanis olyan sok a Bentley, hogy már tiszta ciki bolgár rendszámúval járkálni, ezért céget alapítanak Dubaiban (bár legtöbbnek már alapból van) és dubai-i rendszámú, 50+milliós kocsikkal jasszolnak. Na de hogy?! Ha véletlenül van felezővonal (a helyiek szerint fölösleges, csak zavarja az embert a közlekedésben), tehát hivatalosan két sáv lenne, akkor biztos, hogy 4 sávban közlekednek. A belső kettőben Bentley, Ferrari, Maserati, Porsche, a külsőkben pedig a többiek próbálnak túlélni. A közlekedésben tehát az erősebb kutya baszik elv érvényesül, azzal a különbséggel, hogy hiába vezetsz buszt, ha jön a Cayenne, akkor húzódni kell, mert, ha neked megy a kopasz mert nem engedted el, akkor biztos nem kell többet filóznod a budin, hogy melyik kezeddel törlöd ki a segged.
Egy öt csillagos szállodában laktam. A szálloda 700 szobával rendelkezett (szeptember elején átadtak még 400-at), 10 emeletes és van benne 2 lift. Természetesen az intelligens nyugat-európai purgyék mielőtt kiszállnak, végignyomkodák az összes gombot, így biztos, hogy legalább 10 percig vársz a liftre minden egyes alkalommal, majd kurvaanyázva elindulsz gyalog, mert két német Brünhildával tele a 4 személyes felvonó. (megjegyzem öltöny-nyakkendőben, 40 fokban nem olyan vicces a nyolcadikra feltipegni) Természetesen klíma csak a szobákban van. Be lehet kapcsolni. Meg ki. Ez a két variáció van. Vagy -10 fok van, vagy +50. Ha esik az eső térdig áll a víz a szobában. Kérdeztem, hogy ez miért van? Azt mondták, hogy a szálloda tulajdonosának 2 szállodája van Dubaiban és az arab építészek, akik ezt a szállodát is tervezték, nem számoltak vele, hogy van olyan hely a világon, ahol szokott esni az eső. Komoly probléma még a már fentebb említett 1100 szoba is. Ebbe a szállodába ugyanis főleg helyi, gazdag vezérhímek és háremeik járnak, hatalmas autókkal. Bármelyik szerencsésebb történelmi fejlődésű országban, mint amilyen Gabon, vagy az ébredő Mali, mélygarázst építenének, ha már úgy egymásra zsúfolják a szállodákat, hogy a hátsó sorokban lévő hotelekből a tengerparta csak az előttük állón keresztül lehet lejutni, így elcsenve néhány értékes négyzetméternyi területet a parkolótól. Valószínűleg Dubaiban mindenki helikopterrel közlekedik, így nincs szükség parkolóra. De bazdmeg, azért 12 darab beállót odabaszni egy ekkora szállodához, az azért kicsit meleg. Ha figyelembe vesszük, hogy három helyet a "menedzsment" (egy 20 év körüli srác és 30 körüli barátnője) havi 10 000 BGN / parkolóhely (1 EUR ≈ 2 BGN) áron a taxisoknak ad ki, két helyen a tulajdonos Rolls-Royce-a és Ferrarija áll, akkor végképp elönti az ember agyát a szar, ha nem engedik be a parkolóba és ezért fél óra sétára tud csak megállni a kocsival. Az 5000 Euros bérleti díj azért is vicces, mert az átlag kereset az országban 150-200 Euro környékén mozog.
A parkolás a szállodán kívül is mókás. Mivel minden szálloda követte azt a trendet, hogy a parkoló helyére is szobákat épít, így rövidesen eltűnt minden parkolási lehetőség. Mélygarázs csak egy szálloda alatt van (Naposparton több, mint 250 szálloda van), ráadásul az is 30 centis vízben áll, a rossz helyen parkoló autókat, pedig azonnal viszik trailerrel. Egyszer álltam a piros lámpánál és figyeltem, ahogy 19 másodperc alatt felrakták a kocsit. Egyszer én is beszoptam. Megálltam egy szálloda előtt, hogy berohanjak gyorsan egy papírral. Pont jövök ki, amikor látom, hogy jön a lopóautó. Megyek oda a kocsihoz, de észrevették, hogy már visszaértem, ezért a rendőr (hárman ülnek a kocsiban, mint a heringek úgy összezsúfolva: a sofőr, a rendőr, és aki pakolja a kocsit) kipattant a mozgásban lévő autóból és már jött oda. Mondta, hogy 200 BGN lesz a büntetés. Próbáltam menteni a menthetőt, szépen néztem, mondtam, hogy dolgozom, stb. Megy a huza-vona, egyszercsak megszólal, hogy na mostmár 400 BGN. Mondom mi a picsa? Amíg én alkudoztam addigra a pakolós srác már megemelte a kocsit, és onnantól nem csak a bírságot kell kifizetni, hanem a szállítást is, Akkor is, ha nem viszik el. a szomorú az, hogy ezt a turistákkal is megcsinálják.
Mikor hazajöttem olyan érzés fogott el, mint régen, amikor Bécsbe jártunk vásárolni évente egyszer. Csak bámultam, hogy milyen jók az utak, milyen szép, nagy bevásárló központok vannak és nem akarnak megölni az autós társaim minden második percben.
Természetesen vannak még történetek, majd folytatom, de most nekiállok tanulni a holnapi vizsgára.
